Tres candidatos que acelerarán a fondo y se sacarán chispas
El Súper TC2000 vivirá un fin de semana de excepción con las dos carreras más duras de la temporada.
El trío que posa sonriente se sacará chispas en Santa Fe. Será en el circuito callejero, ese que asoma detrás de los hombros de los máximos animadores del Súper TC2000 en la 11ª edi- ción de la carrera desde que volvió para quedarse y ser parte anual del paisaje de la capital provincial. Saben que aquí pueden sacar una diferencia que los posicione en el campeonato. No hay mucha distancia entre Mariano Werner (107 puntos), Facundo Ardusso (105) y Agustín Canapino (97,5). Está claro: el líder, por el sólo hecho de serlo, corre con ventaja pero no podrá relajarse porque en los retrovisores aparecen dos seguidores que ya saben lo que es quedarse con el callejero.
“Para nosotros, los pilotos, es la prueba más dura. Se necesita mucha concentración y mucha inteligencia para no cometer errores que te cues- ten la carrera. Es especial: por los puntos que otorga y porque cualquier desatención te cuesta el auto y, a esta altura, te puede costar el campeonato”, le dice Werner a Clarín en la charla exclusiva.
Los cambios en el circuito (se extendió su trazado y se generaron una nueva horquilla y una nueva chicana con el objetivo que la carrera tuviera más adrenalina) ya fueron materia de análisis para los pilotos.
“Creo que puede haber más sobrepasos por los cambios que hubo pero creo que también el circuito tiene más exigencias para nosotros. Lo importante es estar a la altura desde lo individual y a nivel equipo porque el auto es el que más desgaste tiene. Se agregaron lugares donde los frenos van a sufrir mucho”, agrega Ardusso, ganador de la carrera nocturna de 2015. Y, según el servicio meteorológico, habrá otro condicionante: el calor. Para hoy se esperan temperaturas por encima de los 30 grados con las consecuencias que esto traería para los equipos.
El de anteojos espejados pero que siempre se muestra sonriente, Canapino, prefiere hacer un repaso por su historia personal. Y es que supo lo que es tropezar y luego enderezarse en Santa Fe.
“En 2011 salí en muletas del callejero y eso me sirvió de experiencia. Es la prueba más linda del año pero la más difícil también”, señala quien ganó las últimas tres competencias en el circuito santafesino.
Otra novedad que tendrá la doble fecha es que por primera vez habrá dos clasificaciones: hoy los pilotos lo harán para la final nocturna mientras el domingo a la mañana girarán para definir la grilla de la carrera diurna.