Aumentó el valor de las multas y ya cuestan casi el doble que hace dos años

Es porque se actualizó la Unidad Fija que se usa para calcularlas y que equivale al precio de medio litro de nafta premium. A mediados de 2015, su costo era de $ 6,50 y ahora alcanza los $ 11,15. La suba acumulada en casi cuatro años es del 571,68%.

En 2013, la Legislatura porteña creó un sistema de indexación para compensar la inflación.

Nora Sánchez nsanchez@clarin.com Las multas que se cobran por las faltas que se cometen en la Ciudad aumentaron un 7,21%. Es porque el Gobierno porteño actualizó el valor de la Unidad Fija (UF), que sirve para calcular el costo de las sanciones y que equivale al precio de medio litro de nafta premium. Cada unidad pasó de $ 10,40 a $ 11,15, un valor que casi du

plica al de hace dos años. La multa por estacionar mal, que es una de las faltas más comunes, saltó de $ 1.040 a $1.115. Mientras, la sanción más cara es la máxima que se cobra por exceso de velocidad cuando se circula a más de 140 km/h, que se incrementó de $ 41.600 a $ 44.600.

Antes, para aumentar el precio de las multas hacía falta votar una nueva ley. Pero el valor quedaba rápidamente desactualizado por la inflación. Por eso en 2013, la Legislatura porteña modificó el Código de Faltas para crear un sistema de indexación

automática. La solución fue vincular el costo de la UF al precio de medio litro de la nafta de mayor octanaje que se vende en la YPF del Automóvil Club Argentino. Cada seis meses, el Ejecutivo averigua su valor y actualiza el de la UF mediante una resolución de la Subsecretaría de Justicia de la Ciudad.

Con el nuevo valor de $ 11,15, el costo de las multas acumula un 571,68% de aumento en un lapso de menos de cuatro años. En 2013, la UF valía $ 1,66 pero, a fines de ese año, cuando se vinculó su costo al precio de la nafta, se fue a $ 5,30 y después a $ 6,40. A mediados de 2015 y con el medio litro de nafta a $ 13,08, alcanzó los $ 6,50, casi la mitad que el nuevo valor. En febrero de 2016, pasó a $ 7,70 y hace un año a $ 9,65.

El último incremento fue en febrero pasado, cuando con el medio litro de nafta a $ 10,42, la UF se redondeó en $ 10,40. Ahora, medio litro de nafta sale $ 11,165, por lo que con el redondeo a favor del infractor se esta- bleció que el nuevo precio de la UF es de $ 11,15. El nuevo aumento ya fue publicado en el Boletín Oficial de la Ciudad y está en plena vigencia. Así, la multa por mal estaciona

miento, que es de 100 UF, ahora cuesta $ 1.115. Pero su valor se duplica para los que estacionan obstruyendo una rampa de discapacitados, frente a una parada de colectivos o en una ciclovía. En esos casos llega a $ 2.230, aunque el oficialismo presentó un proyecto en la Legislatura porteña para triplicar la sanción para los que tapan rampas de discapacitados. Si se hace el pago voluntario, en todos los casos hay un descuento del 50%. Por otra parte, si el vehículo fue removido por una grúa, hay que pagar $ 750

más por el acarreo.

También se cobran 100 UF o $ 1.115 por otras infracciones, como no utilizar el cinturón de seguridad; no llevar casco; violar la prohibición de ingreso al microcentro; no respetar la

prioridad peatonal, o conducir con auriculares puestos o hablando por teléfono. En este último caso, la sanción se duplica si el conductor está enviando mensajes de texto.

Mientras tanto, la multa para aquellos que obstruyan la calle o avenida

transversal, ciclovías, veredas, rampas para discapacitados o estacionamientos reservados es de 70 UF, equivalentes a $ 780,50. Pero si la obstrucción se produce en carriles exclusivos para colectivos o del Metrobus se duplica, y alcanza los $ 1.561.

La multa por tapar la patente es de 1.000 unidades fijas, es decir, $ 11.500. Y por pasar un semáforo en rojo, va de 300 a 1.500 UF, lo que ahora equivale a $ 3.345 y $ 16.725, respectivamente. Si lo hace un conductor profesional, cuesta el doble. La sanción por pasar una barrera baja tiene un rango de entre $ 4.460 (400 UF) a $ 22.200 (2.000 UF). Y por negarse a un control de alcoholemia, es de $ 3.345.

Desde febrero de 2016, también se incorporó una sanción para quienes intenten colarse en los telepeajes de las autopistas administradas por AySA. La multa equivale a 150 UF, es decir a $ 1.672,50. Las sanciones más fuertes son por

exceso de velocidad. Superar la máxima permitida en hasta 20 km/h en calles o avenidas o en hasta 40 km/h en vías rápidas se castiga con multa de $ 1.672,50. Si se va más rápido que esos topes, es de $ 2.787,50. Pero si se circula a más de 140 km/h, la sanción trepa a entre $ 4.460 y $ 44.600. Esta última equivale a 4.000 UF. Los montos se duplican si lo hace un conductor de transporte público, taxi, remís o transporte de escolares mientras se encuentra prestando servicios. La multa por no respetar la velocidad mínima, es decir cuando se circula a menos de la mitad de la velocidad máxima permitida, es de $ 780,50.

Por otra parte, la sanción por no haber realizado la Verificación Técnica Vehicular (VTV) fue fijada en $ 1.115 y por no cumplir con el grabado de autopartes, en $ 1.672,50. Menos onerosa es la multa para el conductor que maneja un vehículo con vidrios polarizados o que no porta su licencia de conducir: consiste en $ 557,50.