Frigerio hizo campaña frente a un ícono de los K: las represas de Santa Cruz
Se mostró en el Sur junto a Costa, el candidato a senador de Cambiemos. Macri relanzará la obra.
La caravana partió desde el Aeropuerto de El Calafate después de las 11: por delante restaban dos horas de viaje por un sinuoso camino de ripio hasta adentrarse en el inmenso predio donde flamean banderas de la UOCRA. Allí, se instalarán 6.500 trabajadores que construirán lo que el Gobierno asegura que será la obra de "mayor envergadura" de la gestión. Se trata de las represas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic, una emblemática obra del kirchnerismo y que ayer recorrió el ministro Rogelio Frigerio con el diputado Eduardo Costa, ahora candidato a senador.
La campaña comenzó y se trasladó al Sur. En una fría jornada, la estepa santacruceña fue el único paisaje. El viaje se inició con la visión de carteles de las agrupaciones ambientalistas y su mensaje "río sí, represas no", reiterando el rechazo al proyecto que el kirchnerismo prometió y que el gobierno de Macri relanzará en breve.
La visita oficial tenía como objetivo la villa Néstor Kirchner, de exiguos 42.163 metros cuadrados. Son unos pocos kilómetros de asfalto hasta que se toma el desvío hacia la Ruta 9, un camino de ripio muy deteriorado: la obra que Lázaro Báez cobró y nunca concluyó.
La visita de Frigerio movilizó a los principales referentes de Cambiemos de la provincia, encabezados por Costa, que se sumaron a la visita al campo donde Electroingeniería y la china Gezhouba comenzaron a levantar las villas que albergarán a los 6.500 trabajadores que estarán afectados a la construcción de las represas.
Con el camino en ascenso, la lluvia también aminoraba el paso de los vehículos. Después de cuarenta minutos, a lo lejos se ve el río Santa Cruz que, con su color turquesa, cuenta con mayor regularidad y el caudal necesario para la generación de energía. Sobre él se construirán las represas Néstor Kirchner (cinco turbinas) y Jorge Cepernic (tres turbinas).
Las máquinas provenientes de China se encuentran apostadas a los costados del camino de tierra. Frigerio recorrió con Costa y Gerardo Ferreyra -vicepresidente de Electro ingenieríael campamento base, donde se observan variostrailers, camiones, y el viento da movimiento a la bandera de Santa Cruz y al emblema nacional.
A minutos de allí, en lo que se conoce como "zona eje", Jean Franco Rizzo, ingeniero a cargo de la obra, mostró al ministro el proyecto general y sus desafíos técnicos. Durante esa exposición, resaltó en varias oportunidades que "no se dañará al Glaciar Perito Moreno ni al Lago Argentino", una de las condiciones de la Justicia para dar luz verde al proyecto que generará 1.290 megavatios, y que se complementará con una línea de alta tensión de 500 kilovatios.
"La obra que recibimos necesitaba ajustes, era un proyecto abierto en sus costos y no tenía seguridad medioambiental", explicó a Clarín Frigerio, para justificar la determinación del Gobierno de realizar la obra que demandará una inversión de 4.700 millones de dólares.
Al asumir, Macri había decidido no avanzar con el proyecto. Tras la presión de China -con la que se firmó el financiamiento y tras realizar modificaciones al proyecto original- la obra será la de "mayor envergadura de la gestión", indicó el ministro del Interior.
Con un ahorro de 1.300 millones de dólares y la reducción de turbina respecto al proyecto original, las represas de Santa Cruz buscan revertir parte de la crisis financiera y laboral que afronta Alicia Kirchner.
"Es una buena noticia para los problemas que tiene la Provincia", coincidió Frigerio. ■