Otra variante en descuentos en los 0km: devuelven el impuesto interno
Lo anunció ayer Toyota, para unidades adquiridas luego del 1º de noviembre. Otras dos marcas ya lo hacen.
La automotriz Toyota lanzó ayer una nueva variante en la batalla de descuentos que comenzó hace 18 meses: su titular, Daniel Herrero, prometió que devolverán a sus clientes los impuestos internos para las unidades compradas desde el 1 de noviembre, una vez que ese gravamen resulte finalmente eliminado.
La propuesta rige para las unidades afectadas por el primer escalón de los impuestos internos, que el Gobierno propuso eliminar: en los hechos, representa un descuento sobre el precio actual de alrededor de 7%.
Los impuestos internos de los vehí- culos 0km están escalonados en dos etapas: un impuesto del 10% sobre las unidades de entre 380.000 y hasta 800.000 pesos y otro del 20% para las que cuestan más de $800.000. El proyecto de Reforma Tributaria que el Gobierno envió al Congreso contempla la eliminación de la primera escala. Pero ya hay más de una marca que lo está descontando a cuenta, para retener a sus clientes.
“Esto aplica para todos nuestros modelos afectados por la primera escala del impuesto como la SW4, el Prius y la Innova”, dijo Herrero, durante una presentación en Pilar. “El que compró después del 1 de noviembre sin esperar la rebaja de impuestos, o si alguien quiere ir mañana a comprar el auto, sabe que si el impuesto baja, recibe la plata en efectivo y puede hacer lo que quiera. Y si alguien le pide al concesionario, a lo mejor se lo devuelven ahora”, agregó.
¿Cuánto es lo que se devuelve? Para ello hay que tener en cuenta que hay una parte del impuesto que apli- ca al precio directo del vehículo y otra parte en la cual se suman otros impuestos y comisiones.
Por ejemplo, en el caso de la Toyota SW4, su precio mayorista es de 758.000 pesos y se le aplica un impuesto del 10% ($75.800). Eso arroja 833.800 pesos a los que se les aplica el margen de comisión del concesionario (que varía según el modelo) y el IVA de 21%. En el caso de la SW4, la suma arroja un precio al público de $1.145.000, de los cuales ahora Toyota se propone reintegrar a sus clientes los $75.800 del impuesto. Casi un 7%.
Toyota es la primera que ofrece esa bonificación en voz alta, pero al menos dos marcas alemanas de alta gama comenzaron a rebajar 7% los modelos alcanzados por la potencial rebaja impositiva.
Herrero encabezó ayer la presentación de la Toyota Innova, un monovolumen familiar que sale con un precio de venta al público entre 710.000 y 745.000 pesos, con impuestos internos incluidos. “Vamos a probar la Innova en el mercado. Si se vende, lo más probable es que comencemos a producirla en Zárate, ya que comparte plataforma con la Hilux”, dijo el ejecutivo. En la planta de Zárate hoy se producen la pick up Hilux (las pick ups no están alcanzadas por los impuestos internos) y la SW4. ■