Multas más caras: por tapar rampas para discapacitados habrá que pagar $ 3.345
Aumentarán un 50%. Es una de las faltas más denunciadas por los vecinos. En una encuesta oficial, el 75% de la gente estuvo a favor incluso de triplicar las sanciones.
Las multas por bloquear rampas para discapacitados serán un 50% más caras. La Legislatura porteña aprobó una ley para aumentar el castigo contra los conductores que obstruyan ese acceso o los lugares de estacionamiento exclusivos para personas con movilidad reducida. Así, la sanción pasará de 200 a 300 Unidades Fijas, que hoy equivalen a $ 3.345.
La modificación tiene su antecedente en una encuesta hecha en junio por el Gobierno porteño, en la que el 75 % votó a favor de profundizar la pena. Entonces la propuesta era triplicar la multa. Pero la Legislatura optó por aumentarla en un 50 %. La razón, según explicaron legisladores del oficialismo a Clarín, fue dejarla en línea con otras infracciones de rango similar.
El estacionamiento en rampas es una de las infracciones más denunciadas a través de las fotomultas vecinales, con imágenes captadas con el celular. Lo paradójico es que así como esa práctica genera un alto caudal de denuncias, son los mismos vecinos quienes la cometen, y la cantidad de infractores no baja: en promedio se labran unas 3.800 actas mensuales por esa falta.
El costo de la multa se determina por Unidades Fijas, cuyo valor equivale al precio de medio litro de nafta del mayor octanaje en las estaciones YPF del Automóvil Club Argentino. La UF hoy está en $ 11,15, pero se actualiza en forma semestral, con lo que podría subir en la medida en que se encarezcan los combustibles.
El acto de volver más rigurosas las sanciones debió pasar por la Legislatura por tratarse de una modificación al Código de Faltas. Los cambios votados se dieron así: la obstrucción de vía (un bloqueo momentáneo que hace el conductor mientras está circulando o detenido por corto tiempo con las balizas) pasó de 70 Unidades Fijas a 300; mientras que el estacionamiento en rampas y lugares reservados para vehículos de personas con necesidades especiales pasó de 200 Unidades Fijas a 300.
En la votación parlamentaria también se endurecieron las penas en los casos en que se obstaculicen paradas de colectivos, carriles del Metrobus, ciclovías o se circule por lugares vedados del micro y macrocentro porteño. En esos casos, se aplicará multa de $ 2.230.
El proyecto fue presentado por la legisladora del PRO Cristina García, que tomó una iniciativa del Ejecutivo local. Otros legisladores, como Roberto Quattromano (PRO) y Roy Cortina (Partido Socialista), también habían propuesto medidas similares, por lo que se trataron todos los proyectos en conjunto. Su aprobación fue unánime, con 52 votos.
"Es fundamental que el Estado se involucre y pene a aquellos que vulneran los derechos de personas con discapacidad. Nosotros recibimos entre 15 y 20 denuncias diarias por estacionamiento en rampas o espacios reservados", dice María Josefina Macias, coordinadora de "Acceso ya", una ONG focalizada en la accesibilidad de personas con discapacidad motriz o movilidad reducida. La ONG mantiene desde hace siete años la campaña "Yo tapé una rampa", en la que pegan stickers con esa leyenda a los autos que bloquean rampas.
Además, el sábado en Plaza Francia hará un "rally en silla de ruedas", en el que participarán personas con y sin discapacidad. "Recorreremos un circuito haciendo visible las barreras físicas de la zona -agrega Macias-. La consigna es ponerse en el lugar del otro".
Según datos del Ministerio de Ambiente y Espacio Público, en la Ciudad ya existen más de 10.000 rampas y se proyecta que en 2018 todas las esquinas la tengan. Hasta el momento, ocho de las 15 Comunas porteñas ya tienen el 100% de sus esquinas accesibles.
El barrio de La Boca es el menos accesible. Esto tiene una razón: las calles están elevada en promedio dos metros, para evitar inundaciones. Si se intentara nivelarlo podría haber anegamientos. Otro motivo es que gran parte de sus construcciones están protegidas por su valor histórico, y por lo tanto no se admiten modificaciones. A pesar de eso, hay alrededor de 320 esquinas que sí permiten la colocación de las rampas, y en Espacio Público se comprometieron a construirlas. ■