Aerolíneas no necesitará subsidios extras por primera vez en 5 años
Así lo aseguró su titular, Mario Dell’Acqua, y señaló que la compañía eliminará su déficit para 2019.
El presidente de Aerolíneas Argentinas (AA), Mario Dell’Acqua, destacó que la compañía está transitando por un “buen momento” en su administración y aspira a alcanzar el “déficit cero” en 2019.
“Hoy la compañía tiene capacidad de endeudamiento y de generación de dinero. Hemos bajado el presupuesto y en poco más de dos años se logró reducir el subsidio a un sexto”, manifestó Dell’Acqua en una conferencia de prensa ofrecida el martes en el aeropuerto internacional Ambrosio Taravella, de la ciudad de Córdoba, durante la presentación del nuevo Boeing 737 MAX 8 que inauguró el corredor federal Jujuy-CórdobaUshuaia.
Este año, por primera vez en un lustro, la compañía cumplirá con su presupuesto, previsto en $ 3.000 millones, según publicó ayer el diario El Cronista en base a información del Ministerio de Hacienda. A la empresa aún le quedan $ 400 millones para gastar de ese monto. En 2016, la partida para la empresa había sido de $ 4.228 millones, que terminaron siendo $ 4.500 millones.
Dell’Acqua resaltó que el gran desafío de la empresa estatal es “incre- mentar en 50% los pasajeros en los vuelos domésticos en los próximos cuatro años”.
El titular de compañía aérea de bandera nacional consideró que se puede volar como Brasil, que lo hace el doble; en el caso de Chile el triple, y que con Bolivia el promedio es igual, mientras que en comparación con Perú todavía se vuela menos.
Para alcanzar esos objetivos sostuvo que es necesario ampliar la disponibilidad de asientos, por lo tanto consideró fundamental renovar la flota de aviones, y en ese sentido ade- lantó que se va adquirir cinco Boeing 737 NG 800 más, y que en 2018 se va a cambiar los Embraer, que ya resultan chicos para lo que se proyecta.
Asimismo destacó que Córdoba es uno de los motores del crecimiento de Aerolíneas Argentinas, al sostener que “es todo un éxito” el hub que comenzó a funcionar en la capital local.
“Córdoba es, después de Buenos Aires, la mejor conectada de Argentina y una de las mejores de Sudamérica”, resaltó, y recordó que se comenzó con cuatro ciudades del norte y cuatro ciudades del sur. Hoy tiene 166 fre- cuencias semanales, 71 a Buenos Aires, 12 desde Río Cuarto, y el resto desde Córdoba hacia el interior y exterior del país.
“En estos dos años estamos llegando a 13 millones de pasajeros, un 20% en pasajeros transportados y Córdoba lo hizo el doble, con el 40%”, mencionó a modo de ejemplo el presidente de la compañía.
En 2018, de acuerdo al anteproyecto del presupuesto que espera aprobación en el Congreso, Aerolíneas dispondrá de entre un 40% y un 45% menos de fondos que este año. ■