Impulsan una suba del subte que lleve la tarifa entre $ 9,50 y algo más de $ 10
Son los valores que propondrá el Gobierno. Hoy sale $ 7,50 y se necesita una audiencia pública que lo decida.
A diferencia de los colectivos y trenes -que cumplirán 22 meses sin aumentos en febrero- los subtes no modifican su precio desde octubre de 2016. En 2017, hubo una propuesta para gestar un aumento, pero el gobierno porteño la retiró. Ahora, el Poder Ejecutivo nacional y el municipal anunciarán que se retomará esa iniciativa.
La primera idea que esbozaron en el Gobierno fue que el subte subiera $ 2, en sintonía con el incremento de los colectivos. De esa forma, treparía de los actuales $ 7,50 a $ 9,50. Sin embargo, otros estudios que se manejan entre especialistas de transporte indican que el boleto debe estar algo por arriba de los $ 10.
Aunque Dietrich tomará hoy la palabra y dará la pauta de trenes colectivos y subtes, la convocatoria oficial a una audiencia pública para realizar un aumento la debe hacer la ciudad de Buenos Aires. Una vez que se cumplan todos los procedimientos formales, Subterráneos de Buenos Aires aplicará el aumento indicado.
En el subte miran de cerca los valores que cobrarán en los colectivos. En general, el desplazamiento de tre- nes bajo tierra es algo más costoso que el de ómnibus. El subte sale hoy $ 7,50 frente a $ 6,25-$6,50 de los colectivos. El nuevo esquema tarifario buscará preservar algo de esa relación. Si el colectivo se encamina a $ 8,25-$8,50, el subte debería ubicarse en $ 9,50.
Los aumentos de ambos medios deben estar sincronizados para evitar un traslado masivo de pasajeros al que resulte más económico. Buenos Aires manejó la idea de un subte a $ 10 en 2017, pero suponía que el ministerio de Transporte también subiría los colectivos. Cuando el Poder Ejecutivo nacional congeló los boletos de ómnibus, la ciudad anuló su idea de incremento.
Los funcionarios porteños avizoraron que un subte a $ 10 con los colectivos en un rango de $ 6-$6,50 iba a provocar una caída en la cantidad de pasajeros en los coches por debajo de la superficie, mientras que los viajeros se volcarían a los colectivos, también saturando ese sistema.
La propuesta que elevará el Gobierno porteño para el subte establecerá que un boleto debe valer algo más de $ 10. Quizás no lo haga en esta tanda de aumentos, pero ese es el objetivo. La diferencia es que trenes y colectivos serían modificados más de una vez este año, mientras que el subte - en general- se mueve una vez cada 12 meses.Por eso, los sistemas de boletos integrados o multimodales, como hay en Santiago de Chile, Medellín (Colombia) o Barcelona tienden a pautar precios similares para los distintos medios de locomoción. ■