Los peajes de los accesos también suben: ir y venir a la Ciudad costará $ 100 por día
En las cabinas de la Panamericana y la Autopista del Oeste habrá que pagar entre 10% y 15% más. El aumento regirá a fin de mes, tras dos semanas de consulta no vinculante a los vecinos. La Buenos Aires-La Plata ya se encareció en diciembre.
Así como la nafta, el ABL, la prepaga, el taxi, los trenes y colectivos aumentan, también lo harán los peajes de los accesos a la Ciudad. El incremento alcanzará a la Panamericana y a la Autopista del Oeste, y será de entre un 10% y un 15%. Así, los autos particulares que ingresen desde el Oeste del Conurbano pasarán de $ 45 a $ 50. Y los que vengan desde el Norte, dependiendo de los ramales, también tendrán un incremento de $ 5 por peaje: de $ 40 a $ 45 en Debenedetti y Márquez; de $ 45 a $ 50 en el ramal a Tigre y de $ 50 a $ 55 en el de PilarCampana.
La Dirección Nacional de Vialidad publicó en el Boletín Oficial de la Nación de ayer esta información y además una resolución que abre el proceso participativo previo para que se efectivicen los aumentos. Se trata de una "consulta ciudadana" no vinculante que se extenderá hasta el 30 de enero, la misma fecha para la que está previsto que se implementen los aumentos.
"Es verdad que no es vinculante, pero es una instancia participativa y que también es un vehículo de información para los usuarios. Por otra parte, se busca darle transparencia al proceso. El año pasado también se llevó a cabo y fruto de los comentarios de los usuarios, se introdujeron cambios al cuadro tarifario de los camiones", explicaron a Clarín desde el Ministerio de Transporte de la Nación y defendieron el llamado a "consulta ciudadana".
En la web consultaciudadana.vialidad.gob.ar se puede encontrar un formulario para enviar preguntas, propuestas e ideas.
El aumento en los accesos se confirmó a diez días de que también subieran las tarifas en las autopistas porteñas, entre un 10% y un 14%. Además, a mediados del mes pasado habían aumentado los precios en la autopista Buenos Aires-La Plata.
Los camiones también sufrirán incrementos. En el Acceso Norte, en "horario congestión" pasarán a pagar de $ 240 a $ 278, y en "horario pico", de $ 200 a $ 230. En tanto, desde el Oeste irán de $ 220 a $ 253 y en "horario pico" de $ 180 a $ 208.
Desde el Ministerio de Transporte promueven que los usuarios se adhieran al sistema de TelePASE, para obtener mejores descuentos. En algunos casos pueden llegar al 30% para autos particulares y al 50% para camiones. Esta red electrónica de pago a nivel nacional unifica todos los sistemas existentes y permite abonar peajes en Ciudad, provincia de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. En la web www.telepase.com.ar se pueden chequear las condiciones para colocar el lector en el parabrisas.
Vale aclarar que en estos accesos a la Capital rigen tarifas diferenciadas en función de los horarios: hay un horario pico (de 6 a 7 y de 9 a 10, sentido a la Ciudad, y de 16 a 17 y de 19 a 20, sentido GBA) y un horario congestión (de 7 a 9, hacia Ciudad, y de 17 a 19, sentido GBA). La tarifa de ambos horarios, por el momento, es la misma. Hay un horario promoción (de 22 a 5
en ambos sentidos) y un horario “valle”, que contempla las horas no consideradas en las otras franjas.
El Gobierno nacional argumenta que esta actualización de precios permite paliar la inflación y también garantizar la continuidad de las obras viales, entre otras la extensión del Camino del Buen Ayre, la construcción de un tercer carril en el ramal Tigre y la pavimentación de colectoras del Acceso Norte, más un cuarto carril en un tramo del Acceso Oeste y un tercero en otro tramo.
En el caso de la extensión del Buen Ayre, vinculará el Norte y el Sur del GBA mediante una autopista que lo conectará con la Autovía 2 a la altura de La Plata, sin pasar por Capital Federal. De esta manera el Camino del Buen Ayre se transformaría en el tercer anillo de circunvalación del área Metropolitana, después de la General Paz y Camino de Cintura.
Se trata de una megaobra que ofrecerá múltiples opciones de conexión como, por ejemplo, ir de La Plata a Pilar sin tener que atravesar toda la Ciudad. Con fecha de inauguración prevista para 2019, la autopista demandará una inversión de más de $ 10.500 millones.