Clarín

Pese a los aumentos de precios se consumió más nafta súper y premium durante 2017

En promedio la demanda de naftas creció 7%. Pero la de gasoil se mantuvo estable. Los motivos.

- Martín Bidegaray mbidegaray@clarin.com

El aumento en el precio de las naftas -de entre 32% y 36%, según la variedad- no afectó la demanda de ese combustibl­e durante el año pasado, según los datos de ventas En 2017, el consumo de naftas súper y “premium” creció un 7,3% en relación a 2016. En cambio, los volúmenes comerciali­zados de gasoil si estuvieron casi chatos: cayeron un 0,1% entre un año y otro.

En diciembre de 2016, el litro de nafta súper se despachaba -en las estaciones de servicio de YPF en Buenos Aires- a $ 17,08. Un año después, en diciembre de 2017, se conseguía a $ 22,66, lo que representa un incremento del 32%. La suba en la premium fue mayor: de $ 19,3 a $ 26,15, un encarecimi­ento de 35,5%.

Los aumentos en la nafta fueron superiores a la inflación -24,8%- del año pasado, ya que las petroleras fijan sus valores de acuerdo con el precio del petróleo crudo internacio­nal. Y, como se paga en dólares, también talla la de- valuación del peso frente al dólar.

Mientras la demanda pareciera poder absorber los aumentos, también se registra un ligero desplazami­ento hacia los combustibl­es más caros. En diciembre de 2016, un 17% de lo que se vendía era nafta “premium”, mientras que en el mismo mes de 2017 fue un 18% del total. El gasoil “premium” pasó de representa­r 14% del mercado en 2016 a un 16% de participac­ión en 2017.

Las mayores ventas de nafta se explican mucho más por el lado de la premium que la de la “súper”. Esta última casi mantuvo sus volúmenes entre 2016 y 2017 (subió un 0,1%), mien- tras que el combustibl­e de mayor octanaje repunta un 18%.

El gasoil premium ayudó a que la caída en la demanda de ese combustibl­e también fuera menor. Entre 2017 y 2016, el gasoil más caro experiment­ó una mejora del 17% en el consumo, mientras que el “tradiciona­l” tuvo un descenso del 7%, según un análisis realizado por la cámara de estacioner­os Cecha.

En el comportami­ento geográfico, casi todas las regiones muestran alza. La ciudad de Buenos Aires -el segundo mercado más importante del país- es una de las pocas donde apenas se movió la aguja, con ventas casi idénticas entre 2016 y 2017.

La provincia de Buenos Aires, el mayor distrito en ventas, tuvo una mejora interanual del despacho de naftas de 8,2%, mientras que Córdoba -el tercer mercado del país- subió un 10,8%. Santa Fe -el cuarto- trepó un 5,3%. El ascenso en las ventas fue superior al promedio nacional en Salta (12,3%), Tucumán (12%) y Chaco (11,8%).

El precio del barril de petróleo crudo subió de US$ 54 en enero a US$ 66 en diciembre. Durante ese mes, el importe de la nafta súper argentino fue el cuarto más alto de la región (promedio de US$ 1,23), por debajo de Uruguay (US$ 1,77), Chile (US$ 1,32) y Brasil (US$ 1,31). En cambio, el combustibl­e local es más caro que en Perú, Paraguay y Colombia. YPF, con 54% de participac­ión, es la líder. ■

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