Con la suba del peaje, costará hasta $ 350 ir y volver de Capital al conurbano
El costo promedio, que incluye el combustible, es para quienes viajan en horario pico desde el Oeste y Norte. Hoy aumenta la tarifa de la Riccheri, que sale $ 25 en la franja horaria más cara. Ya hubo incrementos en Panamericana y Acceso Oeste.
Hoy aumenta el peaje en la autopista Riccheri y saldrá $ 25 en la hora pico. En la Ciudad, el alza será del 13,4% este mes. Ya habían subido los accesos Norte y Oeste, en el Gran Buenos Aires. La suma entre Capital y Provincia llega a $ 350.
Llegar al Centro porteño suele ser una odisea para los que viven en el Conurbano por el tránsito en las autopistas en las horas pico. Además, implica un golpe al bolsillo. Es que, desde hoy, los peajes en la Riccheri son más caros, además de que se incorporaron franjas horarias. Quedan las siguientes: pico (de lunes a viernes de 7 a 8, de 10 a 11, de 16 a 17 y de 16 a 20 y fines de semana, en sentido a Capital de 17 a 21, y en mano a Provincia, de 11 a 15 ), congestión (de 8 a 10 y de 17 a 19), promoción ( de 0 a 5 y de 22 a 24) y valle (el resto), como tienen ya los accesos Norte y Oeste.
Hasta ayer el costo en la Riccheri era unificado: $ 15. Ahora, la categoría valle y la pico salen lo mismo: $20. Y la congestión vale $ 25 .
A este aumento se le suman otros de febrero y se esperan más a fin de mes en las autopistas porteñas.
No es lo único a calcular para ir y venir entre la Ciudad y el GBA. En las estaciones de servicio de Capital, la nafta aumentó alrededor de un 8% en el último mes. En YPF, la súper pasó a $ 23,57 el litro.
Con todo esto, aquellos que ingresan en auto a Capital puden llegar a gastar más de $ 350 por día..
Por ejemplo, viajar en hora pico ida y vuelta desde Pacheco, al Norte del GBA, hasta el Obelisco cuesta $160 de peaje: $ 110 ($ 55 de ida y $ 55 de vuelta) de peajes en Panamericana más $ 50 ($ 25 por dos) de la Illia. Y si se le agrega el combustible (se calculan 8 litros cada 100 km), unos $ 140, el total trepa a $ 300.
Ir y volver a esa zona del Centro porteño pero partiendo desde Moreno, en el Oeste del Conurbano, es más caro: $ 370. Incluye dos peajes de $ 50 más otros dos de la Autopista Perito Moreno, a los que se le suman $ 160 de nafta.
Se estima que a fin de mes las tarifas de las autopistas de la Ciudad aumentarán un 13,4 % promedio (habían subido 14% en diciembre). Y, en hora pico, la de la 25 de Mayo y la de Perito Moreno pasarán a $ 63. Por eso, el total se irá a $ 386 (ver En las autopistas...).
Martín De Luca, vecino de Ituzaingó, cuenta a Clarín que considera cambiar de medio de transporte para ir a trabajar: “Viajo todos los días con el auto al Microcentro. Con los últimos aumentos, estoy considerando ir en combi, ya que los tiempos son casi los mismos y las tarifas un poco más económicas”.
El viaje desde Tristán Suárez, en el Sur, hacia el Centro porteño, cuesta $ 170 en peajes y $ 160 de nafta: $ 330. Si se viaja en hora “congestión”, llegará a $ 386, sumando la suba en la Perito Moreno, además de la de la Riccheri. Desde Villa Elisa al Obelisco por la autopista Buenos Aires-La Plata cuesta $ 100 en peajes y $ 225 de nafta: $325. Aunque a otros vecinos del Sur, por ejemplo, Quilmes o Berazategui, les sale un poco más barato: $ 80 de nafta más $ 50 de peaje: $ 130.
“Se hace muy difícil porque una
buena parte del sueldo se va en ir a trabajar y uno piensa todo lo que se ahorraría si buscara una opción laboral más cercana a casa. Usar tren o colectivo es más barato pero implica mucho tiempo y, a veces, suspensiones de servicios”, dice Rocío García, de Quilmes.
El 3 de febrero subieron un 13 % en promedio las tarifas en la Autopista del Oeste, de $ 45 a $ 50 en hora pico, y las de la Panamericana. En esta última se pasó de $ 40 a $ 45 en Debenedetti y Márquez, de $ 45 a $ 50 en Tigre y de $ 50 a $ 55 en Pilar-Campana. Además, en diciembre había subido el peaje de $ 15 a $ 20 en horario normal y de $ 20 a $ 25 en pico. A su vez, en el de Hudson, hacia Capital, la tarifa saltó de $ 30 a $ 40 y de $ 40 a $ 50, según la franja horaria.
Hubo otros cambios recientes. En enero, para la Riccheri se anunció el cobro de hora pico en ambas direcciones al mismo tiempo (salvo fines de semana), lo cual generó quejas de los usuarios. La Panamericana y Acceso Oeste tomaron también ese esquema.
El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial advierte: “Rechazamos este último incremento de peajes, como otros, porque beneficia sólo a la concesionaria. Nunca hubo un atraso tarifario en el sector. La suba llega al 5.000% desde 2008. El sistema es abusivo”, dijo Ricardo Lasca, su coordinador. Y pidió “que en las autopistas se cobre por kilometraje real recorrido”.
Desde el Ministerio de Transporte de la Nación resaltan descuentos con el Tele PASE: de hasta 30% para particulares y 50% para camiones. Y sostiene que los ajustes en los peajes permiten hacer obras, entre ellas, la extensión del Camino del Buen Ayre, la construcción de un tercer carril en el ramal Tigre, y la creación de carriles en el Acceso Oeste.