Un banco extranjero le reclama a Cristóbal López el pago de un avión
Es uno de los cinco que un fiscal quiere embargarle por la deuda de su firma Oil con la AFIP.
Como parte de su frondoso patrimonio -cuyo crecimiento explosivo coincidió con los años de Néstor y Cristina Kirchner en el poder- Cristóbal López adquirió a través de diferentes empresas al menos ocho aeronaves ejecutivas. En esa flota se destacan particularmente dos aviones, cuyo valor de adquisición superó los ocho millones de dólares. Ahora esas naves están en medio de una disputa judicial: mientras los administradores del Grupo Indalo (OP Investments) quieren venderlas, el fiscal Gerardo Pollicita pidió que sean embargadas, y ahora un banco extranjero las reclama por una deuda del empresario K, quien al parecer no terminó de pagarlas.
Dos de los aviones más costosos que tiene Cristóbal López son objeto de reclamo judicial. Se trata de un Learjet 45 XR que está inscripto a nombre de la firma Paqary SA (del Grupo Indalo) cuyo valor de mercado es de 5.280.000 dólares; y de un Bombardier Learjet 40 XR propiedad de la empresa CPC SA. Esta aeronave tiene un valor de mercado de 53.625.000 pesos.
Pero la compra de esos lujosos aviones apenas fue el inicio de un complejo pasamanos. Veamos: hace dos años, Cristóbal López cedió la transferencia del control operacional de estas dos aeronaves a una empresa a la cual le dejó una deuda importante y ambos aviones fueron desvinculados hace varios meses, según pudo constatar Clarín.
La danza de transferencias, cesiones y pagos parciales fue interrumpida cuando en el marco de las investigaciones por supuesto fraude al Estado y evasión fiscal la justicia comenzó a posar su mirada sobre la fortuna del empresario K. Según informó este diario, una valuación preliminar del patrimonio de López, sus bienes personales y algunos registrados nombres de las empresas asciende a 3.321 millones de pesos. La cifra
incluye los dos aviones en cuestión.
En este contexto , el fiscal Pollicita -que acusa a López y su socio De Sousa por no pagar a la AFIP durante el gobierno de Cristina 8.000 millones de pesos- pidió un embargo sobre 70 inmuebles, 1.266 automóviles (de las empresas), motovehículos y maquinarias, cuatro embarcaciones y cinco aeronaves.
Entonces llegó la sorpresa. Dos de los aviones que la justicia busca em- bargar están atravesadas por otros conflictos. Cristóbal López adquirió uno de ellos -el que figura a nombre de Paqary SA- con un leasing otorgado por un banco extranjero. Hasta que ese compromiso no se termine de cancelar, el empresario K sólo es un propietario provisorio.
No es todo. Ese leasing tenía como garantía al segundo avión inscripto a nombre de CPC SA. Hace pocos meses, la entidad financiera notificó a las empresas que las aeronaves deben “quedar en el piso”, y no sólo eso: “No pueden siquiera acercarse a las mismas ni ingresar a ellas”, explicaron a Clarín fuentes allegadas al caso.
Se notificó así del default de la primera aeronave, que arrastró a la segunda, ya que “tiene una hipoteca de primer grado”, explicaron a este medio. El banco reclama como suyo el primer avión, algo que está contemplado en el Código Aeronáútico a favor “del dador del leasing”, sistema con el cual se suelen adquirir los aviones. Aunque suene surreal, a López siguen apareciéndole acreedores que ahora yase pelean entre ellos para ver quién cobra antes. O para “pisar” los bienes del emrpesario como garantía de esa deuda.
La aeronave tienen un valor -sin uso- de unos 8 millones de dólares. Según pudo constatar Clarín, a diferencia de otras operaciones realizadas por López, “los aviones están al día impositivamente y siempre pagaron en tiempo y forma”. Considerando los antecedentes, una rareza.
Además de estas aeronaves, la justicia analiza embargar otros aviones que son propiedad de Oil Combustibles: el que lleva la matrícula LV-BLV, Beechcraft modelo C90, y otro con matrícula LV-FUH, Beechcraft modelo C90GTi. También, dos aviones de la firma Inversora M&S (que fue inquilina de una empresa de Cristina Kirchner) y se pidió embargar el que lleva la Matrícula un LV-BRB, Beechcraft modelo 58-P. ■