Por temor a robos, se usa menos el celular en la calle
Lo indica un informe sobre peatones, el segundo grupo entre las víctimas fatales en el tránsito.
Una buena noticia para el tránsito porteño: bajó la cantidad de peatones tecnológicos, esos que caminan con la vista clavada en la pantalla del celular o aislados por los auriculares. Es por el miedo al robo de los aparatos, en la mayoría de los casos. Ese es uno de los datos de un nuevo informe del Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM).
Los peatones tecnológicos pasaron de ser 18,2% a 14,2% en sólo un año. Durante el estudio, el equipo del OVILAM observó que muchos usaban el celular en la vereda pero que, al empezar a cruzar la calle, los guardaban. “Varios dijeron que lo hacían por temor al arrebato de los aparatos. La inseguridad personal en este caso juega a favor de la seguridad vial”, resaltan en el informe.
Los cruces desplazados son otro punto importante de la movilidad peatonal. En ellos, la senda está a algunos metros de la esquina, que suele estar rodeada por rejas. Pero la mayoría de los peatones no respeta estos cruces porque no sabe para qué sirven, observan en el informe y destacan que muchos “tienen sus rejas mal diseñadas o mal colocadas”.
Según la organización, faltan controles. “Sólo cuando los agentes de tránsito notaron nuestra presencia empezaron a impedirle a los peatones que cruzaran por los lugares prohibidos”, sostiene informe. Cuando lo hicieron, la reacción fue “muy hostil y hasta violenta”.
También está el famoso “efecto rebaño”: cuando los peatones esperan para cruzar, basta que uno baje a la calle para que el resto lo imite, sea correcto o no, indican en el relevamien- to. “Hemos observado que el peatón sigue sin tener en cuenta los riesgos que toma cuando está cruzando mal. Parece mentira que haya que explicarle a un adulto cómo cruzar”, lamenta Fabián Pons, presidente de OVILAM. Y da un ejemplo: Cabildo y Lacroze es una de las diez más peligrosas de la Ciudad, porque los peatones no se dan cuenta de que hay giro a la izquierda y encima insultan a los automovilistas”.
El estudio del OVILAM se llevó adelante entre la última semana de febrero y la primera de marzo de este año. La información se relevó en forma de observación directa de 3.506 casos, filmaciones y fotos en diez esquinas de la Ciudad, incluyendo Libertador y Juramento, Cabildo y Federico Lacroze, Córdoba y Callao, y Santa Fe y Coronel Díaz.
En 2016, los peatones representaron el 35,7% de las muertes en siniestros viales en la Ciudad, de acuerdo a un informe del Observatorio de Seguridad Vial basado en datos de la Policía Federal. El único grupo que los superó en cantidad de víctimas fue el de los motociclistas, con un 40%. Les siguieron los ocupantes de autos (17,1%), los pasajeros de transporte público (4,3%) y los ciclistas (1,4%). ■