El subte H llega desde hoy hasta Facultad de Derecho
Este mediodía inauguran la nueva estación en Recoleta.
El subte H llegará hoy a las 13 a la estación Facultad de Derecho, que se convertirá en la nueva cabecera de la línea que transporta a más de 100.000 pasajeros por día y sumará 1 km a su traza, que une el norte y el sur de la Ciudad por debajo de avenida Pueyrredón.
Ubicada al lado de la sede de la UBA, la estación beneficiará a 52.000 personas, entre estudiantes universitarios, vecinos de Recoleta y visitantes que transitan el área gracias a la cercanía del Museo Nacional de Bellas Artes, el Palais de Glace, la feria de Plaza Francia y el Centro de Exposiciones y Convenciones.
Por la puesta en servicio de la nueva cabecera, Subterráneos de Buenos Aires (SBASE, la empresa estatal porteña que controla la red), informó que hoy la línea H tendrá un servicio especial: entre las 5.30 y las 8.30 correrá sólo hasta Santa Fe, luego llegará hasta Las Heras, y a partir de las 13 sumará a Facultad de Derecho.
Esta inauguración ocurrirá mientras el conflicto gremial en el subte crece, a un mes de que los metrodelegados iniciaran su plan de lucha en reclamo de la reapertura de paritarias, por el cual ayer paralizaron las líneas A y B. Mañana lo repetirán en la C y la D, que empezarán a correr recién a partir de las 12 (ver “Tránsito difícil...”).
La inauguración se da también mientras la Ciudad busca que la Justicia destrabe el aumento de la tarifa. La semana pasada debía haber subido de $ 7,50 a $ 11, pero una medida cautelar de la jueza Patricia López Vergara, a pedido de legisladores de izquierda, suspendió el incremento.
En cuanto a la nueva estación, será la primera en llevar el nombre de una mujer. Se llamará "Julieta Lanteri/Facultad de Derecho", en homenaje a la médica, política y feminista reconocida por haber sido la primera mujer que votó en América Latina. El nombre fue elegido por los vecinos en una encuesta: sobre 174.659 votos en una semana, Lanteri sacó el 45%; en segundo lugar quedó María Angélica Barreda (primera abogada argentina); y en el tercero Celia Tapias (también abogada y la primera que ejerció en la Ciudad).
Esta terminal iba a construirse debajo de la plaza Intendente Alvear, erróneamente conocida como plaza Francia, pero se decidió trasladarla junto a la Facultad por un amparo presentado por la ONG Basta de Demoler, que argumentaba que la obra dañaría el arbolado. Por tal motivo, fue frenada por un año. Al tiempo, la Justicia autorizó la continuación de la construcción, pero SBASE prefirió cambiar de lugar.
Facultad de Derecho será la primera estación en contar con iluminación natural y tendrá un único acceso que dará a una plaza seca integrada al Centro de Convenciones, donde se ubicarán locales gastronómicos y comerciales. "Es la primera vez que una estación de subte tiene luz natural, porque es una de las que está más cerca de la superficie", explicó Franco Moccia, ministro de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad.
Desde la nueva terminal se puede acceder fácilmente a la dársena que funciona como centro de trasbordo de nueve líneas de colectivos, estación de Ecobici y una parada de taxis.
Está estructurada en dos niveles:
primero, vestíbulos ubicados en puentes metálicos suspendidos, y más abajo los los andenes, de 110 metros de largo para servicio y otros 80 para dependencias. No contará con molinetes tradicionales sino con las puertas "GATE" (placas de vidrio templado que se abren al colocar la tarjeta de acceso), como las del Centro de Trasbordo de Constitución. Entre la decoración, hay un mural
en homenaje al tango y obras inspiradas en mujeres destacadas de la historia argentina.
La cabecera sur seguirá siendo
Hospitales, en Parque Patricios. Está en los planes inaugurar también una nueva terminal, la estación Sáenz, pero por el momento las obras “no tienen fecha de inicio prevista”, informaron en SBASE. Además, la Legislatura ya aprobó continuar la H hacia el norte para conectarla con la villa 31, la terminal de micros de Retiro y la línea C; pero para ese proyecto tampoco hay plazos.
Por lo tanto, desde hoy el subte H contará con 12 estaciones a lo largo de 8,2 km, que los trenes recorrerán
en 23 minutos. La línea cuenta con 13 formaciones de 6 vagones cada una, todas con aire acondicionado.
En tanto, dentro de un año será inaugurada la prolongación de la línea E, con las estaciones Correo Central, Catalinas Norte y Retiro. Son las únicas obras de subte en marcha.