Lento proceso de normalización tras el paro camionero en Brasil
Aún no se declaró el fin de la huelga. Y persisten algunos focos. Pero parece afirmarse un cese del conflicto.
Continúa el escenario conflictivo que generó en Brasil el estallido de la huelga de transportistas, hace ya nueve días, pero con menor intensidad. En una conferencia de prensa ofrecida por las Fuerzas Armadas y la Policía Caminera Federal, se informó que existen 616 puntos con vehículos cruzados y manifestaciones en las rutas. Y pese a ser numéricamente más que ayer, dijeron que son menos intensos porque ocupan únicamente el costado de las autopistas. Con todo, el pasaje de camiones con combustible para estaciones de servicio y alimentos para supermercados sólo se produce en cuenta gotas: van en caravana escoltados por agentes policiales.
El gobierno de Michel Temer tomó nota de las dificultades para normalizar el abastecimiento. En un comunicado firmado con el titular del Senado Eunício de Oliveira; y con el de Diputados Rodrigo Maia, apelaron a los camioneros y sus dirigentes para “retornar al trabajo y propiciar la normalización de la vida de los brasileños”. Señalaron que todas las reivindicaciones ya fueron atendidas, lo que no justificaría la continuidad del paro. Y alertaron aquello que, en su visión, puede llevar a que el movimiento “sea usado con objetivos políticos”. Un poco más temprano, en una rueda de prensa, el ministro Eliseu Padilha había dicho que la paralización de los camioneros fue levantada por todas las entidades gremiales “que dialogan con el gobierno. Ellos afirmaron que la huelga terminó”.
Ahora, en los niveles oficiales se asume que regularizar la entrega de mercaderías esenciales en las grandes ciudades puede demorar al menos un mes. Siempre y cuando no se desate un nuevo movimiento, esta vez de los petroleros. Precisamente, la Federación Unica de Petroleros advirtió a Temer y sus ministros que iniciarán hoy miércoles a la 0 hora una huelga por 72 horas. Si sus reclamos no son atendidos y el gobierno no los recibe, la extenderán por tiempo indeterminado. De ser así, aumentan las chances de instalarse el caos en el país.
En cuanto la FUP amenaza con paralizar producción de petróleo y las propias refinerías de Petrobras, el presidente de la empresa Pedro Parente buscó este martes calmar a los analistas del mercado financiero para evitar que vuelva a haber derrumbes en los precios de las acciones de la compañía. El CEO de la petrolera estatal indicó que el gobierno no irá a interferir con la política de precios de lo combustibles dictadas por Temer. Habrá una reducción de los valores del diesel en las estaciones de servicio de 46 centavos de real; y sólo habrá un nuevo reajuste dentro de 60 días. La diferencia, que podría alcanzar los 2.500 millones de dólares, es un subsidio que saldrá de las arcas fiscales. Entre tanto, la petrolera seguirá con sus ajustes diarios, regidos por el precio internacional del crudo, en constante aumento, y las cotizaciones del real, que se devalúa.
“Brasil no merecía pasar por esta huelga” declaró, este martes, el presidente del banco Bradesco (uno de los dos mayores del país). Fue en el Brasil Investment Forum, que se realiza en San Pablo. Para el banquero “después de la crisis de los últimos 5 años, que fue la peor en tres décadas, se logró controlar la inflación y se entró en el sendero del crecimiento, aunque pálido”. Con algo de lamentación sostuvo: “Y ahora tenemos este bache, que se añade a la devaluación del real. Vamos a demorar un poco en recuperarnos. Pero tenemos que pensar en la salida”
Pedro Colnago Junior, ministro de Planificación, admitió que el subsidio del precio del diesel no será gratis. “Tenemos que tener en cuenta que existe la ley de responsabilidad fiscal. Y si disminuyen el nivel de ingresos por los tributos (que gravan el combustible y que será reducidos o eliminados) es preciso compensar la pérdida. Habrá que reformular el esquema tributario del país”. ■