Tras la huelga, Camioneros anunció una nueva protesta por tres días
Trabajo podría aplicar una multa millonaria a Camioneros por violar la conciliación obligatoria con el paro.
La primera declaración de Pablo Moyano, a las 9 de la mañana de ayer en Dock Sud y cuando para esa hora el paro llevaba nueve horas de vigencia, fue el anuncio de un nuevo paro del sector camionero, que será los días 26 y 27 de junio. Sumados a la huelga nacional de la CGT del 25, convertirá ese reclamo en un congelamiento del sector de transporte terrestre por 72 horas. Este escenario se dará sí y solo si no hay acuerdo paritario el próximo martes. Desde el sector empresario tildaron de "criminal" esta decisión. Y agregaron: "Es un golpe de muerte al sector que no se merecía semejante destrato".
Desde el gremio dijeron que la medida de fuerza fue un éxito, algo que le bajaron el precio en el sector empresario porque había "voluntarios invitando a los transportistas a detener su marcha".
Con este escenario de conflictividad en alza -por lo rápido que el moyanismo decidió parar todas las ramas de la actividad ni bien empezó la paritaria-, el 5 de este mes el minis- terio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria. Aunque sirve para evitar medidas de fuerza gremiales mientras se sigue negociando, Camioneros la desoyó. Por estas horas, la cartera laboral hace números para fijar una multa multimillonaria que le aplicará al sindicato: "Inspectores constataron el incumplimiento lo que puede generar multas de entre el 50% y el 2000% del Salario Mínimo Vital y Móvil por cada trabajador afectado". Dato: Camioneros tiene 200 mil afiliados y el SMVyM es de $9.500 y a partir del 01/07 será de $ 10.000.
Paréntesis: en febrero, Hugo Moyano había dicho que el patrimonio de su organización y entidades relacionadas asciende a 1.000 millones de dólares y que el Estado le adeuda 1.500 millones de pesos.
Pero no solo habrá torniquete a las finanzas del gremio. Este viernes saldrá una resolución de Trabajo que no le permitirá más a Camioneros emitir un libre deuda sindical para que transportistas puedan trabajar. Citaron un ejemplo: "Se armó una maniobra que no está contemplada en ninguna norma y esta es que Camioneros obliga a las empresas a pedir un libre deuda sindical a todas aquellas transportistas que contraten". Concluyen: "Un sindicato no tiene poder de policía".
Todo el conflicto nace por la cuestión paritaria y todo indica que se está lejos de acercar posiciones ya que el martes pasado no se avanzó en la negociación: los camioneros piden 27% de suba salarial más un bono de fin de año y los empresarios mantuvieron su oferta de 15. Se esperaba que dieran una mejora luego de que Mauricio Macri subiera 5 puntos porcentuales y por decreto los acuerdos paritarios. "Se decidió no llevar una propuesta superadora hasta que se revirtiera la medida de fuerza", dijeron a este diario. Ergo: el martes próximo se volverán a ver la cara con otra fecha de paro puesta.
A la par, la Federación de Transportistas, que negocia las paritarias en nombre de 51 cámaras, le pide al Gobierno que declare "la Emergencia al transporte de cargas": denuncian pérdida del volumen de carga transportada y de rentabilidad, grave presión fiscal (quieren que se bajen carga tributaria de los peajes y la nafta) y la caída de facilidades de pago lo que generó embargos de cuentas bancarias por parte de los organismos de control como la AFIP. Luego de la crisis económica de mayo computan mes récord de cheques rechazados.
Además de discutir números, la Federación puso en la mesa de negociación 10 puntos del convenio colectivo. Uno de ellos es modificar el cómputo de la antigüedad, algo que se intentó el año pasado pero no prosperó (es del 1% por año de antigüedad y lo quieren llevar al 0,5%. Ya Pablo Moyano advirtió que no tocarán el Convenio Colectivo. La única manera de ir calmando las aguas es desdoblar: cerrar la cuestión económica para poder avanzar en los otros puntos.
Por la tarde, Camioneros participó de la marcha a Plaza de Mayo por ser parte de la “Multisectorial del 21F” junto con las dos CTA y los movimientos sociales. Habló y revindicó la lucha camionera. Hugo Yasky, el último de los seis oradores, mostró un deseo con vistas a la reconfiguración sindical: una CGT unida y combativo contra el Gobierno, junto a las CTA y los movimientos sociales, bajo la conducción de Pablo Moyano y Sergio Palazzo. ■