Por la niebla Vuelos cancelados
El problema empezó el sábado y se repitió ayer por la tarde. Hubo 40 mil afectados . Podría continuar hoy.
Entran a Aeroparque con cara de susto. Van a la pantalla y, en muchos casos, confirman la mala noticia: su vuelo figura en rojo, está cancelado. Se llevan las manos a la cabeza, se quejan en voz alta y van con sus valijas al final de la fila de “Servicio al cliente” a buscar alguna respuesta.
Por la niebla, ayer volvió a haber demoras y vuelos suspendidos, con mejoras temporarias que permitieron algunos despegues y arribos. Los mayores problemas se dieron en Aeroparque. En Ezeiza también hubo inconvenientes, aunque menores.
Entre el sábado y ayer fueron unos 40 mil los afectados, y las reubicacio- nes podrían demorar hasta 72 horas, según explicaron a Clarín en Aerolíneas Argentinas. La normalización no será fácil: el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) pronostica bancos de niebla hasta hoy al mediodía.
“Le informamos que su vuelo ha sido cancelado”. Eso decía el mail que recibió Mirta Villarreal y que ahora muestra en su celular. Está indignada porque el correo no le explica los motivos, no habla de reprogramaciones ni da detalles sobre alojamiento y viáticos. Por eso, pasado el mediodía, ella formaba parte de la media cuadra de cola que se había armado frente a la ventanilla de atención personalizada de Aeroparque. “Llamamos al call center toda la mañana, nunca nos atendieron. Así que con mi marido tuvimos que venirnos. Al parecer, vamos a tener que pagar una noche más de hotel. Teníamos que irnos a las 9.05”, explica Mirta, mientras hace “no” con la cabeza.
En la misma fila aguarda Pamela Carminato, que es de Posadas y esperaba llegar hoy a Salta para empezar sus vacaciones. “Por la niebla, cance-
Mi vuelo a Capital se canceló. Viajé 12 horas en micro para llegar”. Pamela Carminato
Turista damnificada, de Misiones. Iba de vacaciones a Salta.
Nos ofrecen volar el martes. Perderemos las noches de hotel”. Marcelo Meniezes
Turista damnificado, de Brasil. Volaba hacia Bariloche.
laron el vuelo de Posadas a Buenos Aires. Pero como el segundo tramo, de acá a Salta, seguía operativo, decidimos con mi pareja venirnos en micro. Viajamos 12 horas en ómnibus. Pero al llegar nos enteramos de que habían cancelado el vuelo a Salta”, se lamenta Pamela, que busca que le paguen una noche de hotel y asegurarse una reubicación para hoy.
Nidia Martínez sacó un paquete con vuelo, hotel y excursiones en El Calafate, para no tener que preocuparse por nada. Su plan no funcionó. “Debía despegar a las 5.15 desde Aeroparque y, en principio, nos lo reprogramaron para el lunes al mediodía. Con mi esposo nos estamos perdiendo una noche de hotel y uno de los paseos. Además, teníamos un vuelo directo, y ahora quieren mandarnos a Córdoba y de ahí a Calafate”, cuenta.
A Cecilia Leiva se la nota tranquila. Dice que lo más complicado fue el sábado, cuando el avión en el que iba de Córdoba a Buenos Aires no logró descender ni en Aeroparque ni en Ezeiza. “Probamos bajar en los dos aeropuertos y terminamos volviendo a Córdoba. Nos tuvieron ahí un rato y de nuevo nos mandaron a Buenos Aires. Después de eso, teníamos que salir a las 15 para San Martín de los Andes y cancelaron el vuelo. Estoy con mi nene de 7 y mi mamá. No nos están pagando ni el hotel ni las comidas”, dice Cecilia, que prefiere ver el lado positivo: “No conocíamos Buenos Aires, así que estamos aprovechando para pasear”.
Al cierre de esta edición, desde Aerolíneas Argentinas, habían confirmado 118 vuelos cancelados durante el fin de semana que habían afectado a 30 mil pasajeros de Ezeiza y Aeroparque. Latam contabilizaba otros 83 vuelos cancelados que perjudicaron a 9 mil personas. En El Palomar, Flybondi sumó otros 11 vuelos suspendidos con 900 damnificados.
El Instrument Landing System (ILS) es un sistema que ayuda a los aviones a aterrizar con valores mínimos de visibilidad y de techo de nubes. Según explicaron en la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), a cargo de la circulación de los aviones de todos los aeropuertos comerciales del país, Ezeiza tiene un ILS categoría 3 y Aeroparque, uno categoría 1. “En Aeroparque la visibilidad mínima para despegar es de 400 metros y para aterrizar, de 800. En Ezeiza los números son menores porque el ILS es superior. Esto también tiene que ver con que en Ezeiza hay mayor incidencia de bancos de niebla y complicaciones por este tema”, afirmaron. Agregaron, en este sentido, que “no está previsto mejorar el ILS de Aeroparque ya que se requiere una inversión muy grande en infraestructura”. Aseguraron que “nadie pone un ILS categoría 3- como el de Ezeiza- en un aeropuerto que se cierra tres o cuatro días por año por este tipo de inconvenientes” y destacaron que lo ocurrido este fin de semana es algo poco frecuente. ■