Mendoza se convirtió en la primera provincia del país en permitir que funcione Uber
Los choferes tendrán licencia profesional y la plataforma deberá pagar impuestos. Los taxistas, en contra.
El creciente reclamo de mejores servicios de transporte para el turismo y la urgente regulación de los remises truchos que hay en Mendoza llevaron al gobierno provincial a impulsar una ley que le abre la puerta a nuevas plataformas como Uber.
El senado mendocino aprobó ayer la Ley de Movilidad con 24 votos a favor y 14 en contra y convirtió a la provincia en la primera del país en avalar el funcionamiento de esta firma, que esperó a contar con esta normativa antes de imponer su servicio de manera unilateral, como hizo en Buenos Aires y en otras ciudades.
El texto reforma la ley de Tránsito local y autoriza a las aplicaciones de transporte de pasajeros. “En agosto la vamos a reglamentar y en septiembre podrán funcionar las plataformas digitales“, estimó Natalio Mema, secretario de Servicios Públicos de Mendoza. Y aclaró que la intención oficial fue fijar “reglas claras” antes de que empiecen a usarse estas aplicaciones, para evitar conflictos. “Exigimos que el conductor tenga carnet profesional, autos con seguro y que la plataforma pague impuestos en Mendoza, para que no genere una competencia desleal”, detalló Mema.
Uber deberá pagar Ingresos Brutos, tasas y Sellos como otros servicios de transporte legal. Pero además, por ser extranjera, tendrá una alícuota de un 1 punto más del impuesto. Así, pagará 33% más que los taxis.
“Estamos muy entusiasmados con la decisión. Esta ley abre la puerta a todos los que buscan soluciones de movilidad y oportunidades económicas. Trabajaremos para ayudar a traer estos beneficios, desarrollo en la provincia y apertura internacional”, celebró Mariano Otero, gerente general para el Cono Sur de Uber.
El tratamiento de la reforma ocurrió en un marco de conflicto, ya que taxistas y remiseros comenzaron por la mañana un paro con movilización desde el Parque San Martín a Casa de Gobierno y la Legislatura, que volvió caótica la circulación. Es que los choferes aseguran que la iniciativa del gobierno de Alfredo Cornejo (UCR- Cambiemos) implicará habilitar una “competencia desleal” que pondrá en juego “500 mil empleos de taxi en el país”. El propio Omar Viviani, referente sindical a nivel nacional, ha manifestado su preocupación por la habilitación de Uber en Mendoza.
Los 15 votos en contra de la norma surgieron del Frente para la Victoria y del Frente de Izquierda. “Pedimos una semana más de debate, pero no aceptaron. Es sospechoso el apuro”, acusó el kirchnerista Luis Böhm. El subsecretario Mema le respondió que en Diputados todo el peronismo acompañó la ley, por lo que las sospechas de Böhm también van en contra de sus propios compañeros de bancada. “Hemos publicado los pliegos y discutido las modificaciones con todo el arco opositor. Sus sospechas me parecen que tienen que ver con internas dentro del peronismo”, planteó el funcionario de Cornejo. ■