Científicos argentinos desarrollaron una batería desmontable para motos eléctricas
Es de litio y se carga en cuatro horas en cualquier enchufe. Tiene una autonomía de 40 kilómetros.
Las grandes reservas de litio que se atesoran en la Puna catamarqueña pueden convertir a la Argentina en uno de los productores mundiales de almacenamiento energético. Este elemento químico, al que se lo designa como “el mineral del futuro” es un componente esencial de las baterías que utilizan los celulares, autos, motos eléctricas y paneles solares. El puntapié inicial lo dio un grupo de investigadores de la Universidad Nacio- nal de Catamarca (UNCa) quienes diseñaron una batería de litio que se puede remover de un tirón para recargar en cualquier enchufe.
Según detallaron los especialistas, viene dentro de una valija de plástico –confeccionada a partir de una impresora 3D- que se puede conectar a la corriente eléctrica sin necesidad de que esté cerca el vehículo.
Además, mediante una app se sincroniza con el celular por Bluetooth, le indica al propietario el estado de carga, el voltaje y la velocidad máxima que desplegó el rodado.
Las ventajas con respecto a las baterías de ácido-plomo se dan en diferentes aspectos. Ofrece el doble de autonomía (la relación es de 40 km contra 20 km), su peso es tres veces menor (11 kg. y medio versus 37 kg.) y tiene una mayor vida útil, ya que admite 2.000 ciclos de carga contras 350.
En este contexto, en el Centro de Fí- sica y Energía de la Facultad de Ciencias Exactas y Naturales (FACEN) de la UNCa, trabaja un equipo multidisciplinario liderado por el doctor Gabriel Correa, investigador del Conicet. Esta batería es parte neural de la Moto Eléctrica Litio Catamarca (MeLICA) presentada en junio en la provincia. “La idea es también disminuir la brecha que existe entre la extracción y la producción local. Todos los laboratorios que trabajan con este elemento corren con una gran desventaja ya que las mineras extraen el litio en estado puro (sea carbonato o cloruro) de los salares y lo exportan para que se lo purifique y se puedan obtener otros precursores que se venden a un costo elevadísimo”, destaca Rita Humana, doctora en Ciencia Químicas, responsable académica del proyecto e investigadora del Conicet.
El litio posee aspecto de polvillo blanco y colocado en una batería tiene una pureza del 99,8%. América del Sur cuenta con el 80% de las reservas mundiales en forma de salmueras (agua con alta concentración de sal). La Puna Argentina (Catamarca, Salta y Jujuy) constituye el mayor reservorio de este mineral en Argentina. El litio es considerado como un recurso estratégico por su proyección futura, debido a que constituye un insumo imprescindible para la alimentación de energía en artefactos portátiles y vehículos eléctricos.
Con la idea de vincularse con la empresa local SOL.Ar -que desde hace tiempo requería el diseño de baterías a medida- los investigadores se ofrecieron para desarrollar un producto que fuera comercializable. De esta forma, se presentaron en la convocatoria de Universidades Agregando Valor de la Secretaría de Políticas Universitarias (SPU) y obtuvieron el financiamiento para su desarrollo. ■