La Corte rechazó una demanda del gremio de taxistas contra Uber
El sindicato había reclamado que se considerara delito el hecho de trabajar para la aplicación. Pero el Tribunal falló en contra porque la presentación tenía errores.
La Corte Suprema de Justicia desestimó una apelación del Sindicato de Peones de Taxis contra un fallo que, hace dos años, determinó que conducir para Uber no es ilícito. Sin embargo, fue por un problema administrativo y no por la legalidad o ilegalidad de los choferes de Uber: el gremio de los taxistas no presentó un escrito obligatorio.
En 2016, ante una demanda presentada por el Sindicato, el juez de instrucción en lo penal Luis Zelaya firmó un fallo que sostiene que quienes conducen vehículos para Uber desarrollan “una actividad comercial lícita”. Y que en todo caso podrían existir faltas administrativas o de tránsito, pero no delitos.
El fallo de Zelaya fue apelado por el sindicato. En noviembre de ese mismo año la Cámara del Crimen lo confirmó. Pero los taxistas presentaron un recurso de queja ante la Corte Suprema. Esa medida fue la que el máximo tribunal ahora desestimó pero porque tenía una deficiencia de orden procesal, técnica.
“El apelante no ha dado cumpli- miento al recaudo establecido en el artículo 7° inciso C del reglamento aprobado por la acordada 4/2007, por lo que corresponde desestimar la presente queja”, dice el fallo. Los taxistas incumplieron con la presentación del escrito de contestación de traslado previsto en el artículo 257 del Código Procesal Civil y Comercial.
Además, la Corte intima al Sindicato de Peones de Taxis a que, dentro de los cinco días de la notificación oficial, hagan el depósito que establece el Código Procesal, que dicta que cuando se deniega el recurso extraor- dinario, si fue presentado después de diciembre de 2016, el demandante debe pagar $ 26.000.
Pese a lo que trascendió después de conocerse el fallo, la decisión de la Corte Suprema no implica una legalización de Uber. La aplicación sigue siendo ilegal en la Ciudad, la Provincia de Buenos Aires y la mayoría de los distritos del país porque no fue habilitada por ningún gobierno. Sólo la provincia de Mendoza votó recientemente una ley para aceptar a la empresa, que se comprometió a pagar impuestos.
Por eso, el titular del gremio, Omar Viviani, afirmó: “Bajo ningún punto de vista la Corte dictó que Uber es legal, tampoco que es una empresa de transporte. Uber sigue siendo ilegal”.
Hay varias causas más contra Uber. En una de ellas se pidió bloquear la app, pero las empresas de telecomunicaciones explicaron que técnicamente no se puede hacer. ■