Lanzan una campaña para que se usen más sillitas en los autos
En el 70 % de accidentes graves ayudaron a evitar lesiones, explicó el experto Jean Todt.
“500 niños mueren por día en el mundo en accidentes de tránsito”, aseguró el presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Jean Todt, quien dio ayer una conferencia en el Automóvil Club Argentino (ACA), en la que presentó “las reglas de oro de la FIA” para ayudar a evitarlos (ver Las reglas...).
Según el experto francés, en Argentina, son 6.000 los muertos al año en accidentes evitables. Y 200.000 quedan con lesiones graves. Por eso, la FIA y el ACA, como uno de sus 245 socios, lanzan la campaña #3500LIVE para reducir la cifra de muertos mundiales cada 24 horas. 3.500 es el número de personas que fallecen así cada día. Llos más vulnerables son los jóvenes de 15 a 29 años.
“Si se cayeran diez aviones por día estaríamos haciendo algo, pero decimos que mueren 3.500 personas en accidentes de auto y no se escucha el ruido”, reflexionó Todt, para dar lugar a la fase nacional de la campaña, a cargo del Programa Itinerante de Educación Vial del ACA. Salvar a los chicos educando a las adultos es el objetivo de la tercera edición , que incluye un móvil que recorrerá ciudades del país y dará cursos sobre cómo elegir y utilizar los Sistemas de Retención Infantil (SRI), es decir, las sillitas para los chicos en los autos.
Desde enero, la legislación nacional dice que los menores de 10 años o aquellos que no lleguen a los 36 kilos tienen que viajar en el asiento trasero, en una silla acorde a su peso y estatura. La Ley 5.294 tenía alcance en la Ciudad pero se extendió a todo el país. Aun con la ley, Todt advierte que 3 de cada 10 niños viajan con el sistema de seguridad necesario.
Los cursos son para padres, docentes y quienes manejan transportes de pasajeros. Todt señaló que hay confusión acerca de qué es seguridad para los chicos y aclaró: “El cinturón no sirve para los niños”. Cuando no se pueda evitar que vayan adelante, subrayó, debe desactivarse el airbag para evitar problemas aún más graves. “Si se supiera que en el 70 % de los accidentes graves se evitaron lesio-
nes gracias al SRI lo usarían más”, afirmó.
Todt es enviado de la ONU para la Seguridad Vial, presidente de la FIA y ex director de la escudería Ferrari en la Fórmula 1. Para él, las campañas con
corredores conocidos ayudan pero la clave es la educación. “Solo conductores conscientes permiten que ahí donde se venden más y más autos y se construyen más y más autopistas, los accidentes bajen”, concluyó. ■