Avanza el demorado plan para llevar los parquímetros a los barrios
Los pondrán en el 45% de los espacios disponibles para estacionar. Habrá tarifas diferenciadas.
El martes 18 se hará una audiencia pública para tratar el aumento de la hora de parquímetro en la Ciudad de $ 10 a $ 15. Pero ya fue convocada otra audiencia para un nuevo incremento: el que se empezará a cobrar cuando rija el demorado sistema de estacionamiento regulado, que contempla que haya que pagar en el 45% de las calles de la Ciudad. Para entonces, la hora costará $ 20, el doble que ahora. Y habrá una tarifa progresiva, que se irá encareciendo a un tercio cada 60 minutos. Pero antes, el Gobierno porteño deberá destrabar y concretar la licitación para contratar cinco concesionarias a cargo de este servicio y el de las grúas para los acarreos.
La audiencia pública fue convocada para el 3 de enero en la sede de la Comuna 1 (en el edificio del ex Padelai, Humberto 1° y Balcarce). Además del aumento de la hora de parquímetro, se tratará una suba del acarreo: cuando rija el nuevo sistema, lo que ocurrirá el año que viene, costará $ 2.050.
¿Cómo será el nuevo régimen? De las 4.000 plazas tarifadas de hoy se pasará a más de 80.000, sobre un total de 350.000 lugares para estacionar que hay en la Ciudad. Los horarios tarifados serán de lunes a viernes, de 8 a 20, y los sábados de 8 a 13.
Habrá unas 2.200 terminales multipropósito o tickeadoras, donde se podrá abonar con débito, crédito o tarjetas sin contacto. También, con aplicaciones en celulares.
Las tarifas serán dos, según la zona. Una es la sencilla, que se quiere fijar en $ 20. La otra es la progresiva, para cuadras donde hay más demanda de estacionamiento. En estas últimas, la primera hora costará $ 20, pero a partir de la segunda se irá incrementando: trepará a $ 26, y a $ 32 la tercera. A partir de la cuarta hora, el valor quedará estable.
En su zona, los residentes no pagarán o, si es un sector con tarifa progresiva, tendrán un descuento del 50%. Eso sí, sólo contará con estos beneficios un auto por domicilio.
La Ciudad estará dividida en cinco zonas, con una empresa a cargo que también operará las grúas. El 3 de enero también se debatirá la suba del acarreo a $ 2.050. Hoy es de $ 1.400. Como esta audiencia es un paso administrativo no vinculante, los valores propuestos por el Ejecutivo son los que finalmente se aplicarán.
Sin embargo, no será de inmediato. Todavía falta concretar la licitación para adjudicarle el servicio a las cinco nuevas concesionarias. Un proceso que sufrió numerosas obje- ciones ante la Justicia. Para destrabarla, el 1° de noviembre la Legislatura aprobó una ley que corrigió varios de los puntos cuestionados. Por ejemplo, establece que no se entregará a las concesionarias la propiedad de los terrenos donde estarán las 11 playas de acarreo, sólo habrá una cesión mientras dure el contrato.
La misma ley autoriza a las empresas actuales, STO y SEC, seguir prestando el servicio por seis meses, mientras se resuelve la licitación. Si eso no sucede, el Ejecutivo deberá hacerse cargo tanto de las grúas como del estacionamiento medido. ■