Una colección para tener las réplicas de los modelos de motos inolvidables
Son a escala 1:18, con base expositora, y acompañadas de guías con la historia y fichas técnicas.
Las motos son sinónimo de libertad individual, de velocidad. Su reinado abarca desde los circuitos, donde superan los 300 km/h, hasta las calles más estrechas, donde zigzaguean entre los autos, para ganarles a los embotellamientos.
Motos de Leyenda es la nueva colección de Clarín, dedicada a los modelos más destacados del mundo de las dos ruedas. Desde las motos de competición, como la Aprilia RSV 1000 R o la Suzuki Hayabusa; pensa- das para la ruta (Honda Gold Wing) o el tránsito urbano (BMW C1); con aires norteamericanos (BMW R 1200 L) o aptas para el motocross (KTM 450). Incluye guías detalladas sobre cada modelo, con su historia y su ficha técnica, además de réplicas a escala 1:18, con terminaciones detalladas y base expositora. Cada entrega (la guía y la réplica) estará en los quioscos cada quince días, a $ 349,90.
La primera saldrá mañana y estará dedicada a la BMW R 100 S, gran exponente del tipo Tourer. Equipada con motor de 1000 cc, fue la primera moto de la marca alemana que recorrió un cuarto de milla (402,336 m) en 13 segundos, a 166 km/h, lo que le dio un lugar destacado frente a la competencia japonesa, encarnada por Honda y Suzuki. Alcanzaba los 200 km/h y aceleraba de 0 a 100 en me- nos de cinco segundos. Estuvo solo cinco años en el mercado.
Luego llegarán la guía y la réplica de la Norton Commando 961 SE. Fabricada entre 1967 y 1976, es el modelo ícono de la marca inglesa, con un motor de gran potencia y un sistema innovador que evitaba las vibraciones. La revista Motor Cycle News la eligió como Mejor Moto del Año en cinco oportunidades. La réplica corresponde al modelo 2009, de 240 km/h de máxima; aceleración 0-100, en 4,3 segundos, con un motor de 961 cc y poco peso (188 kg).
La tercera es la Honda Gold Wing, presentada en 1974 en el Salón de Colonia (Alemania), como sinónimo de innovación, lujo y confort. Su primer modelo fue el GL 1000, equipado con un motor de 999 cc, considerada como una Touring. Luego vendría la GL Edición Limitada y, a fines de los 70, la de asiento doble independiente y llantas más llamativas. La Gold Wing tuvo gran éxito en Estados Unidos. La de 2004 alcanzaba los 177 km/h y aceleraba de 0 a 100 en 5,3 segundos.
De Moto Guzzi, una marca italiana, la colección incorpora la Griso 1200 8V, que combina lo clásico y lo moderno. La serie Griso incluye tres motorizaciones desde 2005, la Griso 1110, la 850 y la 1800 8V. Un motor de 1151 cc, acelaración en 3,5 segundos y 240 km/h de máxima, resulta fácil de pilotar gracias a su bajo centro de gravedad.
Solo algunos ejemplos de los modelos que integran la colección Motos de Leyenda, para fans de las dos ruedas. ■