Saca sus conclusiones sobre la tragedia del ARA San Juan

Luego del hallazgo del ARA San Juan circularon fotos por los medios donde se aprecia la destrucción y desprendimiento de las partes de libre circulación (free-flood zones), que son las que no se someten a presión. Típicas de estas circunstancias, como ser popa, hélice desprendida, proa y vela. Todo esparcido sobre un cráter de unos 80m de diámetro y un metro de profundidad a 900m de la superficie, que presume un impacto a 12 nudos con una energía de 14 kg TNT, al haber descendido dando vueltas sobre todos sus ejes tras la implosión.

La parte fundamental del submarino y clave para la investigación es el casco de presión y su volumen originalmente de 2.000m3 multiplicado por la presión a la que colapsó -se dijo 40Atm (400m)- daría la energía estimada (PxV) de 8000 Mjoules (1.900 kg TNT) que lo hizo implosionar, en el caso que no tuviera mayor deformación. De tenerla su volumen final es distinto y la energía también. En el informe del experto norteamericano Bruce Rule se sobredimensionó dicha energía, aunque la velocidad del ariete de mar a 2.800km/h como la burbuja asociada de 4.4Hz parecen correctos. Los peritos tendrán que evaluar miles de fotografías y varios videos, prestando suma atención al casco de presión de acero HY-80 de 33mm y su estado tras el colapso. El aspecto del ARA San Juan es el de un submarino implosionado.