Ahora los Moyano apoyan a los pilotos y crece el conflicto
Marcharán dentro de la estación metropolitana, desde las 10. Los Moyano también apoyaron los reclamos y rechazaron “la política aerocomercial” del Gobierno.
Los comandantes dejaron de leer mensajes en los aviones. Y hoy, desde las 10, harán reclamos en el Aeroparque.
Los dos gremios de los pilotos, tanto de Aerolíneas (APLA) como de Austral (UALA), continuarán hoy su plan de lucha contra el Gobierno con una marcha dentro de las instalaciones de Aeroparque, desde las 10.
Ayer suspendieron la difusión de mensajes contra la “política aerocomercial” de Macri y su ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, que consistió en un comunicado de APLA, leído por los comandantes de algunos de los vuelos de Austral y Aerolíenas, una vez que el avión ya había aterrizado.
Esa decisión de hacer demostraciones sin recurrir al paro directo, con demoras y cancelaciones de vuelos, es una nueva vuelta de tuerca tras el generalizado repudio que provocó el paro de APLA del viernes 5. Aquella medida de fuerza afectó a varias decenas de vuelos, pero no contó con el acompañamiento de otros gremios clave como APTA (mecánicos) o la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).
Ahora, desde APLA, aseguran que la marcha de hoy en Aeroparque no interferirá con la actividad. “Cero vuelos afectados”, aseguraron a Clarín voceros del gremio que encabeza Pablo Biró.
“Se solicita concurrir de uniforme”, reza la convocatoria de una de las entidades que, pese a su carácter gremial, no puede evitar cierto tono gerencial. De hecho, no pocos de los pilotos de APLA y UALA ocupan a su vez cargos jerárquicos dentro de Aerolíneas.
Los pilotos son el gremio mejor pago dentro del sector aerocomercial, en particular los que trabajan para Aerolíneas. Tras las últimas negociaciones paritarias, tienen todos sus salarios actualizados por el índice de inflación. Pero el “plan de lucha” que vienen sosteniendo (e intensificando en paralelo a la campaña electoral) ya no es salarial sino político y así lo expresaron ayer en el comunicado interno donde convocan a la marcha: “En los últimos días dimos un paso importante, logrando dar amplia difusión a la realidad que enfrentamos día a día como resultado de la actual política aerocomercial”, señalaron.
También dejaron en claro que la difusión de los mensajes por los altavoces de los aviones va a seguir siendo una alternativa. “Sin perjuicio de reanudar los anuncios a los pasajeros la semana próxima si se estima conveniente, los esperamos el jueves a las 10 de la mañana en el Sector C de Aeroparque”.
Hay incluso una especie de interna entre los gremios aeronáuticos para ver quién es más representativo como referente de la oposición. Ayer el titular de la Asociación de Aeronavegantes, Juan P ablo Brey, sumó al reclamo de los gremios aeronáuticos a Hugo y Pablo Moyano, con quienes se fotografió en la sede de Camioneros (ver pag.9), acompañados por tripulantes de Andes y Avianca de Argentina. ”Nos comprometemos con la lucha de Avianca y Andes como con la de los distintos gremios aeronáuticos”, dijo Pablo Moyano.
Los Moyano y Brey también rechazaron “la política aerocomercial del Gobierno” nacional y apuntaron a la “caída de la mentira de la revolución de los aviones que pregonó el Ministro de Transporte Guillermo Dietrich”.
El núcleo de la oposición de los gremios es la llegada al país de las aerolíneas “low cost”, que ya suman tres (Flybondi, Norwegian y JetSmart). Según los gremios, la guerra de tarifas que impulsan estas compañías generaron la pérdida de puestos de trabajo en aerolíneas convencionales como Avianca Argentina (concursada), Andes (devolvió aviones), LASA (comenzó a operar vuelos regulares y abortó la operación apenas un mes más tarde) y LATAM Argentina (canceló dos rutas internas).
Pero además, las “low cost” tienen trabajadores que no se están agremiando a los sindicatos tradicionales, sino a los nuevos gremios por empresa que alienta el Gobierno. ■