Para cubrirse de la devaluación, los autos aumentan por arriba de 20%
También se mantienen en algunos modelos promociones con el precio del dólar viejo. Sigue subsidio oficial.
El Gobierno confirmó ayer a terminales automotrices y concesionarias la continuidad del Plan Autos, que establece descuentos de $ 50.000 para unidades chicas y de $ 90.000 para autos medianos. La decisión, a cargo del ministro de Producción, Dante Sica, fue comunicada durante una reunión con representantes de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), en medio de un fuerte desconcierto por la suba en la cotización del dólar, que el lunes y en buena medida también ayer paralizó por completo todas las ventas dentro del sector.
De todas maneras, las empresas ya iniciaron sus propios movimientos para acomodarse a la nueva realidad post-elección PASO, con nuevas listas de precios y también nuevas modalidades de promoción. Una de las automotrices líderes, General Motors, comunicó ayer a su red de concesionarios una suba de 23% de toda su lista de precios para sus modelos en pesos. Pero a la vez, la misma automotriz lanzó una campaña promocional para tres de sus modelos, apelando al dólar de 45 pesos: en los hechos, esos tres vehículos (Tracker, Cruze y S10) seguirán hasta este domingo a precio viejo, en pesos, para atraer clientes.
En otra empresa líder del mercado local, si bien la lista de precios todavía no había sido difundida, ya adelantaron a su red comercial que los precios subirán un 20% como mínimo y, mientras tanto, tienen completamente frenadas sus ventas. “Hoy (por ayer) no facturamos”, agregaron.
En Toyota, según aseguraron en off dos de sus concesionarios, estuvieron ayer y hoy vendiendo pick ups a precio viejo, fijado a comienzos de mes con un dólar de 45 pesos, sin hacer ninguna promoción en particular. “Ellos exportan mucho y compensan desde ese lugar”, dijo uno de sus vendedores.
La divisa norteamericana es la unidad de medida casi excluyente dentro de la industria automotriz. Por un lado, 70% de la oferta que hay dentro de las concesionarias locales es de modelos importados. Pero los modelos fabricados en la Argentina también están atados a la cotización del dólar: entre 60% y 80% de sus componentes son de origen importado. En conjunto, automotrices y concesionarias tienen un inventario de 200.000 unidades sin vender, equivalente a cuatro meses completos de patentamientos de julio, hasta ahora el mejor mes del año.
“Estamos esperando ver cómo se estabiliza la moneda”, admitieron en una de las automotrices de origen europeo. “Lo que hicimos fue frenar el abastecimiento a la red comercial, ya que de todos modos están con buenos niveles de stock”. ■