El Gobierno lanzará facilidades para los planes de ahorro de los 0Km
Permitirán diferir 20% de cada cuota por cinco meses y eliminarán punitorios para adjudicatarios en mora.
El Gobierno permitirá a los suscriptores de los planes de ahorro de autos que puedan diferir el pago de hasta 20% de cinco cuotas consecutivas (el equivalente a una cuota completa) y, vencido el plazo de la prórroga, puedan pagar esa diferencia en al menos 12 cuotas.
Además, para aquellos que ya resultaron adjudicatarios del vehículo, no habrá punitorios si se retrasan en los pagos a contar desde este mes y hasta mediados de 2020.
Las medidas forman parte de una resolución que publicarán este martes la Inspección General de Justicia (IGJ) y la Secretaría de Comercio. La información fue publicada ayer por el sitio web del diario La Nación y confirmada a Clarín por fuentes del Ministerio de Producción y de las propias empresas automotrices.
Si bien se trata de una medida para dar alivio a la clase media, en sintonía con los paliativos anunciados por el Gobierno en las últimas horas, lo cierto es que esta decisión en particular se vino cocinando a fuego desde hace al menos tres meses, según aseguraron fuentes empresarias.
"Lo veníamos conversando con (Ignacio) Werner, el secretario de Comercio, así como con la gente de la IGJ", dijo uno de los participantes de esa mesa. "La idea había comenzado a fines del año pasado, pero se activó con fuerza en los últimos tres meses, para frenar la sangría de suscriptores de los planes de ahorro que se caían. Cada mes, el sistema venía perdiendo un 7% de suscriptores".
La iniciativa no se trata de un congelamiento, ya que la diferencia deberá ser pagada posteriormente: se les dará a los ahorristas un plazo de al menos 12 meses, siguientes al período de prórroga.
Como la cuota de los planes de ahorro se incrementa junto con el precio del vehículo, la diferencia a pagar será calculada en proporción al valor de la cuota.
Dentro de la industria automotriz, los planes de ahorro fueron el sector comercial más afectado tras la devaluación de abril del año pasado. ¿El motivo? Los planes de ahorro están atados al precio de lista de los vehículos, no cuentan con el beneficio de las bonificaciones y las ofertas especiales. De modo que cuando aumenta el vehículo, la cuota se incrementa en la misma proporción, sin ninguna clase de descuento.
Sólo el año pasado las cuotas se incrementaron el doble y en algunos casos aún más. Y la suscripción a los nuevos planes de ahorro directamente se derrumbaron: mientras los patentamientos en general cayeron 50% durante la primera mitad de este año en comparación a igual período del año anterior, la de los planes de ahorro cayó casi 60%. Se trata, además, de un segmento comercial que es administrado directamente por las fábricas, a través de sus sistemas de planes de ahorro.
Muchos de esos planes eran a su vez adquiridos por propias concesionarias, para asegurarse un stock de unidades, pero a partir de la devaluación el sistema registró una creciente caída de ahorristas genuinos que no podían seguir pagando la cuota. Del más de un millón de ahorristas, un 70% está inscripto para comprar autos chicos.
"Desde la Cámara Argentina de Planes de Ahorro comenzamos a conversar. El paso crucial era hacerlo con la Inspección General de Justicia, que es el ente que nos regula a nosotros: para poder diferir el pago de las cuotas, necesitamos su autorización", agregaron las fuentes empresarias.
Desde Producción consignaron que la resolución será publicada el martes en el Boletín Oficial. Los ahorristas tendrán tiempo desde entonces, hasta el 31 de diciembre, para solicitar el diferimiento de los pagos, por hasta cinco meses y por un máximo de 20% por cuota. ■
Si bien la medida salió luego de las PASO, se venía estudiando desde hace tres meses