Se repitieron las demoras para entrar a la Ciudad y encarecieron las multas por violar la cuarentena
Hubo carriles para transporte y personal sanitario. Quienes infrinjan el aislamiento pagarán hasta $ 80 mil.
Los carriles exclusivos para el personal de salud y seguridad tuvieron un debut con resultado dispar. En algunos accesos, los vehículos que circularon por ellos (ambulancias, seguridad y camiones) avanzaron con bastante agilidad. En otros, el tránsito fue más espeso. Los coches particulares, en cambio, fueron los que tuvieron que afrontar las demoras más largas, como viene ocurriendo desde el miércoles, cuando se decidió cerrar 56 de los 111 accesos que conectan la Ciudad con la Provincia, para desalentar la circulación de personas, en medio de la cuarentena por el coronavirus.
A tono con esas medidas, y buscando seguir disminuyendo el flujo de autos, el Gobierno porteño encareció las multas para quienes incumplan la cuarentena. Así, determinó que quienes circulen “con vehículos y motovehículos sin respetar el aislamiento” abonará entre $ 10.700 y $ 79.180. Los mismos castigos económicos aplicarán a #quienes atentan contra la salud pública y no impidan la propagación de enfermedades transmisibles” y a quienes violen “precios y tarifas especiales”.
En un relevamiento por distintos puntos de la Ciudad, Clarín observó que ayer se repitieron los embotellamientos registrados el miércoles, aunquen con algo menos de tránsito. “Ayer fue mucho peor. Estuve más de dos horas esperando. A paso de hombre. Ahora se mueve un poco más. Pero igual es bastante lento todo”, contó Alberto, mientras intentaba ganar metros en el Puente La Noria. Él, al igual que muchos otros, está de acuerdo con la cuarentena pero no puede quedarse en su casa. “Tengo un local de comida y abrimos. Tomamos todos los recaudos, pero tenemos que abrir”, explicó.
Según un comunicado de la Ciudad, el personal de sanidad y seguridad tenía prioridad para circular por el carril izquierdo. Mientras que el derecho estaba destinado a camiones y colectivos. Los carriles centrales, en cambio, quedaron para los particulares. Sin embargo, ayer esa distribución sólo rigió en los accesos más anchos. En otros más angostos, como el Puente La Noria, la parte izquierda era usada tanto por personal de la salud, como por camiones y colectivos.
Para los camiones, el cambio fue beneficioso. Oscar maneja uno con un acoplado en el que lleva mercadería para un supermercado. “El miércoles fue un infierno. Tardamos más de dos horas para cruzar y teníamos que entregar la mercadería. Hoy está todo mucho más ágil. Igual falta, porque al llegar al control, el tránsito se vuelve más pesado. También pasa que hay más de un vivo que quiere cruzarse de carril para hacer más rápido. La policía lo detiene, lo obliga a volver donde estaba y eso atrasa todo el tránsito”, detalló mientras aguardaba para cruzar por el Puente Pueyrredón.
Para evitar demoras en la circulación de camiones, se abrieron accesos exclusivos para el tránsito pesado, facilitando el abastecimiento. Entre ellos se destaca el puente Victorino de la Plaza (da acceso desde Provincia a la avenida Vélez Sarsfield). Ayer estaba habilitado únicamente para transporte público, pero a partir de hoy podrán usarlo los camiones. Se espera que eso ayude a descomprimir Puente Pueyrredón.
En total son 33 accesos habilitados, 20 exclusivos para personal sanitario y de seguridad, colectivos y transporte de carga. Y otros 13 para personal sanitario y todo tipo de vehículos con permiso.
También sumaron, a la altura de la Usina del Arte, un nuevo puesto con agentes de tránsito en el ingreso a la Ciudad. Este control refuerza los del lado de Provincia en Dock Sud y Hudson, en coordinación con la Provincia de Buenos Aires
Desde la Secretaría de Transporte y Tránsito de la Ciudad explicaron que el miércoles 25, día en que se cerraron los 56 accesos, la circulación por las autopistas disminuyó un 70,7% con respecto al miércoles anterior. Y ayer, de 6 a 9, la baja fue del 66,7% en relación a la misma franja horaria del jueves 19 de marzo, el día anterior a que se impusiera la cuarentena. Mientras tanto, la caída con respecto al viernes 20, primer día del aislamiento obligatorio, fue del 28,8%. ■