Por la crisis, otra autopartista deja el país y se instala en Brasil
Se agrava la crisis en el sector autopartista: Saint-Gobain Sekurit anunció el cierre de su planta en la localidad bonaerense de Campana tras acordar el retiro voluntario de sus 150 empleados.
La firma de origen francés, dedicada a la producción de parabrisas, anunció que mudará su producción a Brasil.
La planta había sido inaugurada en 2016, con una inversión de US$ 200 millones y el objetivo de fabricar unos 200.000 parabrisas al año. Sin embargo, nunca logró superar los 50.000 anuales.
La producción estaba parada desde febrero de este año, cuando la compañía decidió suspender a su personal ante la crisis. Según trascendió, la cuarentena no fue el detonante del cierre de la fábrica, aunque la compañía aprovechó el parate para negociar el retiro voluntario de sus empleados, quienes recibirán el pago correspondiente a una doble indemnización. Saint-Gobain Sekurit era proveedora de Chevrolet y Renault, además de abastecer el mercado de repuestos. Además de la planta de Campana, la compañía de capitales franceses tiene un depósito en Tortuguitas y una distribuidora en Córdoba, que también está en situación delicada.
El cierre de una fábrica clave para el sector de autopartes se suma al de las dos principales empresas de pinturas para autos, Basf y Axalta, anunciado la semana pasada ante la caída de la actividad en el país y el cambio estratégico de muchas compañías que deciden concentrar su producción en Brasil.
Las automotrices sufren una crisis sin precedentes por la cuarentena en el AMBA: según datos de la cámara ADEFA, el sector registra una caída interanual del 34,2%, con 123.158 unidades vendidas entre enero y junio. Días pasados, el presidente de Toyota, Daniel Herrero llamó a evitar que las autopartistas se vayan del país.
La firma francesa sigue el camino de las dos mayores fábricas de pintura para autos