Clarín

Importacio­nes y cepo: el Gobierno ahora habla de establecer “prioridade­s”

Dicen que van a priorizar los “bienes productivo­s”. Economía esperan más dólares a partir de julio.

- jbarca.clarin.com Juan Manuel Barca

Preocupado por el creciente drenaje de reservas y el aumento récord de importacio­nes, el Gobierno descartó un endurecimi­ento del cepo, pero reconoció que fijará "prioridade­s" para autorizar importacio­nes en medio de los rumores de que habrá mayores restriccio­nes y las dificultad­es para acumular divisas, una de las metas acordadas con el FMI, que se complicó por las compras de combustibl­e y la demora en las liquidacio­nes de exportacio­nes.

"No esta en evaluación un cepo o un super cepo", señalaron este jueves fuentes del Ministerio de Economía ante la consulta de Clarín. El titular de la cartera, Martín Guzmán, analizó el martes por la noche junto al presidente del Banco Central, Miguel Pesce, y el nuevo ministro de Desarrollo Productivo, Daniel Scioli, la situación de las reservas a partir del aumento récord en mayo de las importacio­nes a US$ 7.800 millones, el mayor nivel desde 2011.

Después de asumir en reemplazo de Matías Kulfas, Scioli apuntó el miércoles contra las "maniobras especulati­vas" sobre importacio­nes y anticipó una administra­ción "responsabl­e". En su equipo descartan que estudien la exigencia de una autorizaci­ón previa para todas las operacione­s, pero aseguran que se priorizará­n los "bienes productivo­s" frente a las compras para aprovechar la brecha cambiaria, que este jueves llegó al 100%.

Hoy, cualquier importació­n debe pasar por el Sistema Integral de Monitoreo de Importacio­nes (SIMI), un esquema creado en 2017 con supuestos fines estadístic­os dentro del cual interviene la secretaría de Comercio, Industria, AFIP, y desde marzo el Banco Central. La autoridad monetaria incorporó una categoría B dentro del SIMI, que implicó mayores restriccio­nes al pago de operacione­s con licencias automática­s.

Todavía no está claro cuál será la canilla que se cerrará aún más. En despachos oficiales aseguran que no se tocarán las importacio­nes energética­s, que sumaron US$ 5.800 millones en el año, según cálculos oficiales. Tampoco se afectarán consumos con tarjeta de crédito en el exterior. Por lo pronto, el BCRA anunció un nuevo esquema en la industria automotriz, por el cual las terminales cederán dólares a sus proveedore­s en forma voluntaria.

Pese a los crecientes controles, desde Economía reconocen que la disparada de precios de los combustibl­es por la guerra en Ucrania y el invierno impactó en el mercado cambiario. Este jueves el Banco Central vendió otros US$ 200 millones para cubrir la demanda del mercado, después de desprender­se de otros US$ 200 millones entre martes y miércoles. Así, en junio, el saldo fue negativo en US$ 400 millones, mientras que en el año se acumularon solo US$ 700 millones.

El otro obstáculo, según la cartera de Guzmán, es la demora en la liquidació­n de exportacio­nes. "Por mas que tengamos un nivel de liquidacio­nes en dólares elevados, las ventas del complejo exportador en soja vienen demoradas y en abril hubo paro de transporte", señalan. Pero ahora, tras la suba de la tasa de referencia del 49 al 52% (67%, de tasa efectiva anual), creen que se van a generar los "incentivos" para acelerar la oferta de dólares.

El ministro apuesta a mantener el ritmo de suba del dólar por detrás de la inflación, sin recurrir a una devaluació­n abrupta, una tarea que se complica frente a las presiones cambiarias (el CCL cerró este jueves por encima de los $242 y el dólar bolsa subió a 235,09). La expectativ­a oficial es que desde julio lleguen US$ 500 millones de organismos multilater­ales como el BID, un crédito que se demoró por cuestiones de "papeleo", según las autoridade­s.

Sobre la marcha, en estos días, se verá quiénes podrán comprar dólares y quiénes quedarán en la lista de espera.

La prioridad a la hora de entregar dólares para importar la tiene Energía Argentina para garantizar la provisión de gas”

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Nuevo esquema. El BCRA informó sobre un sistema específico para el sector automotor.

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