La F1, intranquila por el caso Horner y la bronca de los pilotos
Le pidió a Red Bull que aclare “lo antes posible” si su jefe tuvo una “conducta inapropiada”. Quejas de Alonso y Russell por el poco tiempo de pruebas.
La Fórmula 1 pondrá en marcha hoy los entrenamientos de pretemporada en el circuito de Sakhir, el mismo que albergará la primera cita de 2024, el Gran Premio de Bahrein, el 2 de marzo. Los equipos se preparan para las dos sesiones, pero no todo brilla en el paddock del Gran Circo. El clima está enrarecido por la investigación de Red Bull a Christian Horner por “comportamiento inapropiado” y los reclamos de Fernando Alonso y George Russell por el poco tiempo para probar las nuevas máquinas.
El conflicto que podría desatarse en Red Bull si resultan ser ciertas las acusaciones que una empleada del equipo hizo contra su director ejecutivo (según algunos medios, presentó pruebas de mensajes sexualmente sugerentes que habría recibido del ex piloto) preocupa a la Fórmula 1.
“Hemos tomado nota de que Red Bull inició una investigación independiente sobre las acusaciones internas. Esperamos que el asunto se aclare lo antes posible, tras un proceso justo y exhaustivo”, dijo la F1 en un comunicado.
La categoría espera que el proceso de indagación finalice antes de la primera cita del calendario, para no arriesgarse a que las sospechas que recaen sobre Horner, quien continúa en su cargo, generen un clima tenso en los boxes.
La urgencia de la máxima categoría y de la FIA, que reafirmó su compromiso de “defender los más altos estándares de integridad, equidad e inclusión dentro del deporte”, no es compartida por Red Bull. Ante el apremio de la categoría, Helmut Marko aseguró que es bueno que se tomen tiempo para analizar todas las pruebas.
“Cuanto antes haya un resultado, mejor, porque los rumores y otras historias están destinados a brotar debido a la larga duración. Pero creo que Red Bull ha reaccionado muy bien. Se están esforzando para hacerla de manera justa y luego reaccionar en consecuencia”, comentó el asesor deportivo de la escudería en la cadena austríaca ServusTV.
Horner, que siempre sostuvo su inocencia, reconoció que la situación ha sido una “distracción”, pero afirmó que su cabeza y la del equipo están puestas en trabajar para llegar de la mejor manera al comienzo de la temporada.
“He negado las acusaciones. Confío en el proceso y voy a seguir colaborando con la investigación, que espero que concluya en un futuro próximo -comentó en Sky Sports-. Para mí todo sigue igual. Estoy plenamente comprometido con el equipo. Todo el mundo está centrado en la temporada. El apoyo ha sido fantástico”.
La inquietud por el caso Horner sin resolver no es lo único que podría afectar la armonía de los boxes de Sakhir, porque se oyeron voces críticas sobre el formato de la pretemporada.
Es que habrá una sola prueba de tres días, a diferencia de las dos de cuatro jornadas que se realizaban hasta hace algunos años, con Barcelona y Bahrein como escenarios. Cada piloto tendrá solo un día y medio para adaptarse al nuevo auto. Y esa reducción no les gusta a algunos integrantes de la parrilla del año más largo de la historia de la F1, con 24 fechas.
“Llevo todo el invierno pensando en eso. Tenemos pruebas muy limitadas en Bahrein. No hay otro deporte en el mundo, con todo el dinero que hay en juego y con todo el marketing y las cosas buenas que decimos de la Fórmula 1 y de estar cada vez más cerca de los aficionados, en el que eso ocurra”, afirmó el español de Aston Martin.
Y agregó: “No puedo entender por qué no vamos a Bahrein durante cuatro días, que podrían ser dos y dos para los pilotos. Si vas a tres, no podés dividir entre los pilotos.
Christian Horner
Director ejecutivo de Red Bull
“Niego las acusaciones. Para mí todo sigue igual. Todo el mundo está centrado en la temporada”.
George Russell
Piloto de Mercedes
“¿Se imaginan a Nadal yendo a un Grand Slam con un día y medio de entrenamiento. Eso no ocurriría nunca”.
¿Y por qué no vamos con dos coches? Si ya vamos a correr allí la semana siguiente”.
Russell coincidió con su colega bicampeón y consideró que tres días con un solo auto no son suficientes. “Entiendo y reconozco por qué lo hacemos. Pero creo que tres días con dos coches sería mucho mejor”, reflexionó el británico de Mercedes. “¿Te imaginás a Rafael Nadal pasando doce semanas sin golpear una pelota y luego yendo directo a Roland Garros con un día y medio de entrenamiento? Eso no ocurriría nunca”, comentó.w