La hambruna en Gaza crece como el mayor desafío para los aliados de Israel
EE.UU. y Europa buscan cómo enviar ayuda a la gente desesperada de la Franja. No cede la ofensiva israelí.
Los especialistas exigen que Israel facilite ya los envíos
Un día después de que la Casa Blanca anunciara planes para la entrega de ayuda marítima a la Franja de Gaza, los líderes europeos dijeron este viernes que también están dispuestos a entregar ayuda por barco al territorio. Pero los grupos de ayuda y los funcionarios de la Franja criticaron los envíos por aire o mar como demasiado engorrosos, e instaron a que se suministraran muchos más alimentos y medicinas en camiones como sucedía antes de la guerra.
Las complicaciones de entregar ayuda a los residentes hambrientos del enclave quedaron subrayadas este viernes cuando las autoridades de Gaza dijeron que al menos cinco palestinos murieron y varios más resultaron heridos después de que fueron alcanzados por paquetes de ayuda humanitaria lanzados desde un avión.
La ONU ha advertido que 5 meses de guerra y un bloqueo israelí han dejado a cientos de miles de habitantes del territorio al borde de la hambruna, lo que ha provocado una variedad de propuestas para acelerar la entrega de alimentos y otras necesidades vitales.
Israel insiste en inspeccionar todos los suministros que llegan a Gaza, y a los camiones de ayuda se les ha permitido entrar a través de sólo dos cruces fronterizos (uno de Egipto y otro de Israel) en el sur de la Franja.
El jueves por la noche, el presidente Joe Biden esbozó un plan militar estadounidense para construir un muelle flotante en la costa mediterránea de Gaza para suministrar alimentos, agua, medicinas y otras necesidades a los civiles, diciendo que la operación “permitiría un aumento masivo” de la asistencia que ingresa al territorio. Pero los funcionarios estadounidenses dijeron que el proyecto tardaría entre 30 y 60 días en completarse, lo que plantea interrogantes sobre cómo se evitará la hambruna en Gaza en los críticos días venideros.
Médicos Sin Fronteras reprocho los planes marítimos de EE.UU. como una “distracción flagrante” y que la entrega de ayuda no era un problema logístico sino “político”.
“Los alimentos, el agua y los suministros médicos que tanto necesita la gente de Gaza se encuentran justo al otro lado de la frontera. Israel debe facilitar, en lugar de bloquear, los suministros”.
Gran Bretaña, la UE y los Emiratos Árabes Unidos dijeron también este viernes que se unirían al esfuerzo marítimo de EE.UU., pero agregaron que la ayuda debe entregarse “a través de todas las rutas posibles”. Un barco con esa ayuda podría salir de Chipre pronto y no sería el único. No quedó claro de inmediato dónde descargarían los barcos su carga o cómo sería distribuida en medio de los bombardeos israelíes y los ataques a camiones de ayuda por parte de palestinos hambrientos. Gaza no tiene un puerto en funcionamiento y sus aguas costeras son demasiado poco profundas para la mayoría de los buques.
En una conferencia de prensa en Chipre, la presidente de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen ofreció pocos detalles. La cancillería israelí demando el control de las mercaderías antes de salir de Chipre. El canciller británico, David Cameron, remarcó con mayor realismo que era “crucial” que Israel abriera completamente el puerto de Ashdod, al norte de Gaza, para recibir envíos marítimos de ayuda. No es claro que lo haga.