La VTV subió por segunda vez en Provincia y cuesta $ 27.620
En febrero, el trámite obligatorio se había encarecido 60% y ahora saltó otro 72%. El tercer incremento del año, del 20%, se aplicará desde el 31 de mayo.
Desde ayer, el servicio de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la Provincia de Buenos Aires resulta un 72 por ciento más caro en todos los talleres habilitados por el Gobierno encabezado por Axel Kicillof. A través de la Resolución 84, el Ministerio de Transporte bonaerense autorizó el segundo ajuste que se aplica en el término de dos meses (el anterior, del 60 por ciento comenzó a regir en febrero) para este servicio, que es obligatorio para todos los vehículos que tienen más de dos años desde que salieron de las concesionarias en calidad de “cero kilómetro”.
Pero ahí no termina la readecuación arancelaria que dispuso el gobierno que encabeza Axel Kicillof. Desde mayo -determina la misma resolución- habrá otro ajuste para llevar el costo del servicio a un 115 por ciento más alto que el que tuvo vigente hasta hace dos días.
Puesto en números concretos o, más bien, en pesos: el auto de hasta 2.500 kilogramos (en esta categoría entra más del 80 por ciento del parque automotor) pagaba 15.998 pesos y desde ahora serán 27.620 pesos para realizar el paso por los controles de emisión de gases, frenos, neumáticos, alineación, luces y otras variables que controlan las distintas terminales de VTV.
A partir del 31 de mayo, ese mismo trámite costará 34.300 pesos, lo que representa un nuevo incremento del 20 por ciento. Si este valor se lo compara con el que regía antes del 1 de febrero (9.800 pesos) se concluye que, en 2024, el Ministerio que conduce Jorge D’Onofrio dio via libre a las concesionarias del servicio para que pudieran aumentar un 255 por ciento.
Según se explica en el documento que se publicó en el Boletín Oficial, la tarifa debería haber pasado directamente a estos 34 mil pesos (con IVA incluido) a partir de abril, pero las autoridades consideraron “oportuno” aplicar el incremento en dos etapas.
El argumento de los funcionarios bonaerenses es que esta suba debía aplicarse obligatoriamente, de acuerdo con las reglamentaciones que rigen los contratos de concesión de la VTV. Por un lado establecen que el precio debe tener en cuenta “la ecuación financiera que permita la sustentabilidad a lo largo del tiempo del sistema”. Y, por otro, atan la tarifa básica al salario básico del operario categoría 1 de la escala salarial acordada entre los dirigentes de la Cámara Argentina de Vehículos Eléctricos, Alternativos y Autopartes (CAVEA) y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA).
El gremio SMATA y la CAVEA firmaron un acuerdo paritario en enero pasado, en el que se comprometieron a aumentar a 493.302,41 pesos el sueldo de referencia. De ahí que solicitaron el aumento de tarifas que acaba de ser autorizado por el Gobierno bonaerense.
El paso por los talleres habilitados es una obligación que los propietarios de autos, camionetas, camiones, colectivos y otros vehículos de carga deben cumplir en forma regular. En el caso de los medios de locomoción de uso particular, después de los dos años de patentamiento deben pasar por el control cada doce meses.
Desde hace dos años, en la provincia de Buenos Aires rige un mecanismo, según el cual se asigna un mes para cumplir con la exigencia mecánica según la terminación numérica de la patente. En diciembre y enero no se otorgan turnos automáticos para que puedan asistir aquellos que se “olvidaron” de realizar el trámite o los propietarios de vehículos que se demoraron y necesitan tener la obligatoriedad al día para poder hacer viajes o salir de vacaciones en regla.
La falta de la oblea que certifica el paso sin rechazo por las fosas y los controles mecánicos implica una infracción, que tiene una multa que puede llegar a costar hasta un millón de pesos (es decir, hasta mil unidades fijas).
A su vez, en la Ciudad de Buenos Aires se registraron aumentos del valor de la VTV a fines de 2023 y a principios de este año. El incremento total fue del 104 por ciento previsto en dos tramos: uno de ellos en diciembre y el otro en enero. El costo actual es de 21.477,44 pesos para los autos y de 8.075,34 pesos para las motos.
En el ámbito porteño, el trámite de la VTV, a partir de 2023, es obligatorio a partir del cuarto año de antigüedad cumplido (y menos de siete cumplidos) teniendo como referencia el mes y año de patentamiento. También hay que realizar la VTV una vez cumplidos los 64 mil kilómetros (y menos de 84 mil kilómetros recorridos). La periodicidad varía según la provincia y la categoría del vehículo. En la mayoría de las jurisdicciones, los vehículos particulares deben realizar la VTV cada doce meses.w