CALIENTAN MOTORES
La Fórmula 1 se prepara para una nueva temporada en la búsqueda de recuperar los millones en ingresos perdidos en 2020. En tanto, las escuderías tendrán por primera vez un límite en el gasto durante la temporada. ¿Achicará la brecha?
Fue uno de los primeros deportes en volver al ruedo, y para la temporada 2021 ya empieza a normalizar su funcionamiento, aunque aún con algunos cambios. Este año el Campeonato Mundial de la Fórmula 1 comenzará una semana más tarde (28 de marzo) y no será con el Gran Premio de Australia, sino que el inicio lo marcará el circuito de Baréin. Negociaciones por contratos millonarios, un nuevo director ejecutivo, algunos regresos y varios debuts serán los principales condimentos del torneo. En tanto, la F1 intenta recuperarse financieramente, a la espera de poder incorporar asistentes a las carreras, mientras las escuderías cuidan sus billeteras y buscan acortar la brecha entre equipos con una medida económica sin precedentes.
El regreso de dos campeones
El español Fernando Alonso (ganador en 2005 y 2006) regresa luego de dos años a la categoría como líder de Alpine. Por su parte, el británico Jenson Button (campeón en 2009) anunció que será asesor del equipo Williams.
US$ 238 MILLONES
inyectó el empresario Lawrence Stroll en Aston Martin en enero de 2020. La operación derivó en que la escudería Racing Point pasara a llevar ese nombre. Renault también cambiará y se llamará Alpine, para promocionar esta marca de la automotriz.
NÚMEROS EN ROJO
En los primeros nueve meses, la F1 registró una caída en su revenue del 55,9% con
US$ 660 millones. ¿El principal factor? Menos carreras y la falta de público. La temporada de 2019 juntó un promedio de 198.000 espectadores por carrera.
HAY UN NUEVO JEFE