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Cómo es el mercado del vehículo: perspectivas para 2021 y quién es quién entre los players.
La “nueva normalidad” y el lanzamiento de líneas de financiamiento fueron un alivio para los fabricantes y vendedores de motos, y los patentamientos se aceleraron en los últimos meses. Cómo es el mercado, las perspectivas para 2021 y quién es quién entre los players de un sector donde el 90% es producto “made in Argentina”.
Las sombras de 2020
En los libros, quedará registrado que 2020 fue un año “malo”. De hecho, fue uno de los números más bajos de los datos históricos. Pero, cuando se analiza con lupa, los players son optimistas. Lino Stefanuto, Presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafam), asegura: “Terminamos un poco mejor de lo que esperábamos cuando comenzó la pandemia. Vimos un leve repunte y esperamos que continúe esta tendencia“. Tras el parate inicial, en diciembre el sector alcanzó siete meses consecutivos de alza que atribuyen a dos factores: el uso de la moto como alternativa al transporte público y el plan oficial que brinda financiación a través del Banco Nación para comprar una 0 km, de fabricación nacional, en 48 cuotas a tasa subsidiada. En febrero, se puso en marcha la tercera etapa del plan Mi Moto, con un tope de financiación de $ 200.000. Permite acceder a 44 modelos –el más barato ronda los $ 78.000– del segmento de baja cilindrada, el más vendido del mercado (representó el 75% de los patentamientos del año).
Jugadores a la cancha
Honda lidera el podio de la marca más vendida del mercado, con un 22,8% de market share. En total, se patentaron 60.518 unidades de la marca. La segunda posición la ocupa Motomel, del Grupo La Emilia, la primera marca nacional con más patentamientos del país por segundo año consecutivo. El top 5 lo completan Corven, Gilera y Zanella.
Corven, del Grupo Iraola, se quedó en agosto con Zanella luego de una dura batalla legal con Motomel. En diciembre anunció una inversión de $ 980 millones y busca relanzar la marca nacional, para quedarse con un 40% del mercado de motos donde también produce Mondial, Kymco, Kawasaki, Bajaj y Arctic Cat, de cuatriciclos.
La Emilia, por su parte, anunció en febrero una inversión de $ 2.000 millones para fabricar las motos Suzuki en el país. Además de Motomel, su marca insignia, el grupo produce y comercializa las motos Benelli, Keeway y Sym y proyecta sumar 100 puestos de trabajo en su planta de San Nicolás (Buenos Aires).