Gracias a la Hilux, Toyota picó en punta
Resultó la compañía de mayor facturación entre las que no fueron alcanzadas por el efecto tarifario. También se consagró como la Mejor Automotriz de 2017. Aspira a producir 131.000 unidades.
La automotriz Toyota Argentina se quedó con el Premio Fortuna de Plata a la Mejor Empresa del Año sin el efecto tarifario. Su presidente, Daniel Herrero, recibió la estatuilla de manos del titular del Banco Ciudad, Javier Ortíz Batalla.
Toyota lideró el podio con un crecimiento de sus ingresos del orden del 92% respecto del ejercicio anterior. La secundaron Aeropuertos Argentina 2000, con un avance del 71%, y Mirgor, con un incremento en facturación del 63%.
HILUX. La notable performance de la automotriz japonesa en el país la explica, en parte, el volumen de ventas de su modelo Hilux, una pick up de alta gama que se convirtió en el vehículo más patentado de 2016 gracias a la creciente demanda del sector agropecuario. También la exportación a Brasil y a otros mercados de Latinoamérica disparó los resultados de la compañía. “El año pasado produjimos 97.000 unidades, y la estimación para 2017 es cerrar en 131.000 vehículos, lo que marcará un récord histórico”, confió Herrero. De esta manera, la producción de la empresa alcanzará un crecimien- to interanual del 35%. En el primer semestre de este año, Toyota fabricó 54.766 vehículos, un 45% más que igual período de 2016, para lo cual debió aumentar un 6,5% la plantilla de empleados de su planta industrial de Zárate.
Herrero explicó que “el crecimiento en la producción de Toyota obedece, por un lado, a que Brasil recuperó un poquito su mercado y está pidiendo más unidades. Y por otro, a que se incorporaron todos los destinos de Latinoamérica al abastecimiento de vehículos desde la Argentina”. Desde Zárate, Toyota le vende a toda América latina, con excepción de México pero incluyendo el Caribe, “21 mercados a los que se destinan 200 versiones distintas de los modelos” de la marca, subrayó su presidente. “Estamos trabajando horas extras con 5.400 trabajadores, el número más alto que jamás se haya alcanzado. El sindicato (Smata) nos ayudó y ahora estamos trabajando los sábados”, destacó Herrero, y celebró que en su planta “se fabrica una camioneta cada 97 segundos”.
UN HITO. A lo largo de 2017 van a destinar 100.000 unidades del modelo Hilux a la exportación, de las cuales 45.000 irán a Brasil y 55.000 al resto de Latinoamérica. El gigante sudamericano demandó el año pasado 40.500 unidades, con lo que el crecimiento ventas hacia ese mercado estará en el 10%.
De seguir así, Toyota alcanzará una porción local de mercado del 10%, lo que al decir de Herrero marca otro hito para la compañía. “Es una buena señal de cómo nos llevamos con los clientes de la Argentina. Vamos hacia un récord de producción. El mercado interno está mejor y puede llegar a estar cerca de las 850.000 o 900.000 unidades, lo cual es muy bueno”, se entusiasmó.