EL DANDY DEL CAMINO

El verano está a la vuelta de la esquina y con él, las escapadas de fin de semana a la playa. Aquí te dejamos una infalible guía para cerciorarte de que tu auto se encuentre en perfecto estado antes de emprender el viaje.

Una guía infalible para revisar tu auto de los neumáticos al motor.

Si bien es importante llevar tu vehículo al servicio cada que cubrimos el kilometraje que el manual indica, es esencial que le hagamos una revisión antes de salir a carretera o cuando cambian las estaciones para así prevenir alguna avería, que no sólo pueda costarnos más caro con el tiempo, sino que, además, ponga en riesgo nuestra seguridad. Aquí, los consejos para que tú y tu automóvil se conviertan en los reyes del camino.

CARROCERÍA

Es vital que en época de lluvias, el auto se lave, al menos, una vez a la semana para que los residuos de suciedad, tierra y demás elementos del ambiente no dañen la pintura. Además, no dejes el vehículo en pleno rayo de sol por tiempos prolongados, menos si está demasiado sucio, pues eso podría causar manchas. Asegúrate de colocarle una capa protectora de cera o teflón; con ello lucirá espectacular por más tiempo.

FRENOS

Aparte de la revisión visual para asegurarte de que no estén oxidados o con algún daño, avanza con el auto y frena. El vehículo debe detenerse sin rechinidos ni vibraciones en la carrocería o el volante. El pedal debe tener cierta resistencia; si se va muy al fondo o tarda mucho en frenar, puede haber algún problema en el sistema, y lo mejor es ir con un especialista para que lo arregle.

NEUMÁTICOS

Recuerda que es el único elemento que une al auto con el suelo, así que cada semana, revisa que la presión de los neumáticos sea la indicada (las presiones vienen en el manual o, bien, en la puerta del conductor). Nunca olvides el neumático de refacción.

Cerciórate de que no tengan chipotes, cuarteaduras o que le falte un pedazo; también verifica el dibujo de la banda de rodamiento, el cual es fundamental porque es el que drena el agua del piso para permitir que haya adherencia cuando llueve. Toma una moneda de 2 euros y colócala en el surco; éste debe superar la parte plateada de la misma y cubrir una parte de la zona dorada del centro. Si no es así, cambia las llantas.

También es importante que cada seis meses acudas con un especialista para que realice la rotación de los neumáticos y así tengan un desgaste parejo.

AIRE ACONDICIONADO

Calor, frío o vidrios empañados, todo ello se soluciona con el aire acondicionado. Por esa razón, un chequeo a su buen funcionamiento no está de más. Revisa que cambie la temperatura, que el aire salga por los conductos elegidos, su intensidad y que no despida ningún olor; si algo está fuera de lo normal, ve a que lo arreglen.

LUCES

El sistema de iluminación es otro de los puntos vitales en el camino, así que primero debes revisar que las micas de todos los faros estén en perfecto estado, que no se vean opacas, manchadas o estén rotas. Si es el caso, hay que reemplazarlas lo más pronto posible; si tienen manchas o están opacas, acude con un especialista para que las pula.

Enciende las direccionales, los faros principales y de niebla, y revisa que todos funcionen. Acércate de reversa a una pared, pisa el stop y cerciórate de que los focos cambien de intensidad. Repite lo mismo de frente y activa las luces largas.

Uno de los principales sufrimientos de los conductores son los faros de niebla, que como su nombre lo indica, sólo deben encenderse cuando entramos en un banco de neblina o en la lluvia muy intensa. Recuerda: jamás los enciendas en condiciones climatológicas normales, por más que se vean muy cool.

MOTOR

Lo primero que debes hacer es revisar que en la zona donde se queda estacionado el auto no haya manchas frescas de aceite o de algún otro fluido. Después de ello, abre el capó y revisa que las mangueras no tengan cuarteaduras o manchas de aceite, y que las abrazaderas de metal estén bien fijas. También échale un ojo a las bandas, que no tengan hilos sueltos o se vean desgastadas.

Los líquidos son muy importantes. Verifica que los depósitos del anticongelante y el líquido de frenos estén siempre en el indicador de Máximo y que el fluido no se vea sucio; de ser así, puede existir algún problema con el sistema y es mejor que vayas con un especialista. El aceite del motor es esencial; por ello, es recomendable cambiarlo cada 10 o 15,000 km, dependiendo de la especificación del fabricante y la calidad del aceite, o, bien, cada tres meses si tiene un uso intenso en carretera.

LIMPIADORES

Entre estaciones, dejamos de lado elementos como los limpiadores, de los cuales, el sol, la contaminación y otros elementos hacen que la goma se dañe y pueda rayar el cristal.

Realiza un chequeo visual, y si notas que les falta un pedazo, se ven muy opacos o cuarteados, ve a que los reemplacen. También revisa que el sistema de chisgueteros funcione y mantén el depósito del líquido limpiador lleno.