NUEVOS HORIZONTES
Mitsubishi apuesta fuerte por un monovolumen con mucho diseño, espacio y versatilidad.
En un mundo que día con día se llena de camionetas, camionetitas y camionetotas, las firmas automotrices siguen buscando cómo competir de la mejor forma en este nuevo mundo que ama a las SUV. Mitsubishi no quiere llegar con un vehículo cualquiera y la Xpander es una gran muestra de ello.
Con el mercado de los monovolúmenes reviviendo, sobre todo como una opción para quienes necesitan tres filas de asientos y soluciones inteligentes para la familia, la firma japonesa llega por todo lo alto con un diseño espectacular, que presume el frontal más atractivo del segmento —basado en su estilo Dynamic Shield— que le da un estilo muy afilado: una parrilla delgada, dos elementos cromados en forma de búmeran y las luces partidas en dos grupos, la primera en la parte superior para los LED de día y los faros principales colocados en la parte baja de la fascia, en dos enormes cuencas que le dan poder y fuerza a esta camioneta.
El lateral mantiene estas líneas elegantes y atractivas que buscan eliminar esa sensación de que se trata un vehículo de mamá e imprimirle la presencia de un coche incluso de una gama más alta, imagen que también se replica atrás, con dos luces LED en forma de L acompañadas por detalles en negro piano y un pequeño alerón en la parte superior de la tapa del maletero.
Para algunos países de Latinoamérica llegaron dos versiones, las Xpander y Xpander Cross, esta segunda con elementos estéticos más llevados al de un vehículo off-road, como protectores laterales de goma negra y detalles que simulan protectores de aluminio en la parte baja de las defensas. Ambas versiones son impulsadas por un motor de cuatro cilindros 1.5L que genera 103 hp y 104 libras-pie de torque, acoplado a una caja automática de cuatro velocidades y tracción delantera. Una muy buena combinación para el día a día, pero también para esos viajes de fin de semana.
Del lado de la seguridad, este nuevo eslabón de Mitsubishi cuenta con frenos con ABS, Distribución Electrónica de Frenado, Asistencia de Frenado y Control de Estabilidad, así como bolsas de aire frontales.
Por dentro es una navaja suiza: desde asientos que se pueden recorrer en la segunda fila, hasta presumir respaldos abatibles en dos o tres secciones para acomodar cualquier cosa que queramos transportar, pasando por más de 16 espacios para guardar cosas o colocar botellas. Además, el sistema multimedia se controla desde una pantalla táctil de 6.8 pulgadas que incorpora Apple Carplay y Android Auto, Bluetooth y controles al volante, que completan uno de los monovolúmenes más atractivos que han llegado. El rey de la familia. O