C4 LOUNGE OFERTA RACIONAL
LA VERSIÓN TENDANCE DEL SEDAN MEDIANO DE CITROËN SEDUCE POR SU RELACIÓN PRECIO-PRODUCTO PARA LOS USUARIOS FAMILIARES.
Aunque en todos los segmentos del mercado argentino afortunadamente hay competencia entre varios modelos, el de los sedanes medianos resulta muy especial. ¿Por qué? Porque es quizás el primer escalón de los autos de mayor calidad, equipamiento y confort, a un precio accesible para buena parte de la clase media. En especial, aquella con una familia tipo.
En ese contexto y con varios rivales de fuste enfrente se posiciona el Citroën C4 Lounge, del que probamos la versión Tendance con el motor naftero THP 1.6 de 163 CV (el más potente y moderno de la gama) desarrollado en conjunto por el Grupo PSA Peugeot Citroën y BMW, y que equipa a varios modelos de ambas marcas, incluyendo a MINI.
Fabricado en la planta local de El Palomar (también se produce en Rusia y China) y lanzado en agosto de 2013 en el país, el C4 Lounge marcó un salto cualitativo y estético respecto de la original gama C4 Sedan (el modelo de 5 puertas o hatchback se llama C4 a secas), tanto en su diseño exterior (más armónico y compacto) como interior (tablero y volante nuevos, pantalla táctil y más equipamiento).
En función del actual contexto fiscal del mercado, la versión 1.6 THP Tendance AT6 probada ($ 273.000) está en el centro de la gama, abajo de la full Exclusive Pack Select ($ 387.415), con la que comparte el mencionado motor y transmisión, pero también con un precio debajo del piso en que el fisco empieza a percibir los conocidos impuestos internos que, en algunos casos, llegan a duplicar el valor de un automóvil. De allí que una de las pretensiones de la marca del doble chevrón es configurar una atractiva relación precioproducto con este C4 Lounge Tendance.
Cabe acotar que, además, la gama C4 Lounge se completa con las versiones 2.0i 143 CV Origine ($ 233.000), 2.0i 143 CV Tendance AM15 ($ 248.000) y Tendance Pack ($ 263.000), todas con motores nafteros, y la diésel HDI 115 Tendance ($ 263.000) y 1.6 HDI Exclusive Pack Select ($ 395.703).
Precisamente con dicha relación precioproducto en mente, el equipamiento Tendance incorporó más elementos que el que tenía originalmente. Así, desde hace unos meses está equipado con sistema de navegación GPS MyWay, muy preciso y con cartografía bien legible en la pantalla color de 7”, cuyo pecado es no ser táctil. El modelo también agregó el nuevo tablero de instrumentos de tres esferas con iluminación personalizable (puede configurarse el color preferido).
El resto del equipamiento Tendance incluye en el rubro confort el sistema ADML de apertura sin llave y arranque mediante un botón Start/Stop, climatizador automático bizona, radio AM/FM con CD, puerto USB, entrada auxiliar y Bluetooth, todo con comando en el volante multifunción, y tapizados de tela. En lo que respecta a la seguridad, este C4 Lounge Tendance ofrece los reglamentarios airbags frontales, ganchos Isofix para asientos de niños (indispensables en un auto de corte familiar), cierre centralizado de puertas con apertura del baúl a distancia y sensores de estacionamiento traseros, que facilitan las maniobras marcha atrás.
En suma, un equipamiento que obviamente no incorpora muchos de los abundantes elementos de la versión full, pero que cubre los requerimientos básicos que los ocupantes necesitan; en especial en materia de climatización, audio y navegación. Alta presión
Como se dijo, esta versión 1.6 THP Tendance ofrece la más avanzada tecnología mecánica con que cuenta la gama. El moderno propulsor THP (Turbo High Pressure) 1.6 es un 4 en línea y 16 válvulas, con doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) comandado por cadena (solución robusta y sin mantenimiento), que se suma a alimentación mediante inyección directa, turbocompresor del tipo Twin-Scroll de alta presión e intercooler, para entregar una potencia de 163 CV a 6000 rpm y un par motor de 24,5 kgm entre 1400 y 4000 rpm.
Este motor se destaca por una aceleración progresiva, que contribuye mucho a la notable suavidad de marcha del modelo. Trabaja en conjunto con una caja automática de 6 velocidades, con modo Sport (estira los cambios aprovechando la excelente curva de torque) y opción manual-secuencial. Esta transmisión está bien relacionada; quizá no es la más rápida, pero no tiene patinamientos excesivos ni saltos bruscos al cambiar de marchas.
En cuanto el consumo, el urbano es elevado (12 l/100 km), pero en ruta, la sobremarcha (sexta) hace descansar el régimen del motor y por lo tanto bajar drásticamente el gasto de combustible (8,2 l/100 km).
Las suspensiones son blandas, por lo que el confort de marcha de este C4 Lounge es muy confortable en la ciudad, donde también se destaca el despeje, que evita golpes en las partes bajas del vehículo. Dicho reglaje soft hace que se note cierto rolido al doblar, aunque sin comprometer la estabilidad. El rodado es 225/45 R17, favorece la tenida y el agarre en curvas, mientras que la larga distancia entre ejes (2710 mm) aporta una muy buena estabilidad direccional. Excelente nota para la dirección con asistencia hidráulica, que resulta rápída y con buena progresión.
El C4 Lounge frena con mucha potencia (discos ventilados adelante y sólido atrás), más ABS, distribuidor electrónica de frenado (EDB) y asistencia al frenado de urgencia (AFU) y en distancias cortas (100 km/h a 0 en 38,5 m). Eso sí, quizá para no subir el precio carece de los controles de estabilidad y tracción (ESP y ASR) con los que sí cuenta la versión full Exclusive Pack Select.
Espacios amplios
La posición de manejo es excelente. Fácil de regular y cómoda. La ergonomía (butacas, ubicación de comandos, etcétera) es también muy buena. La habitabilidad trasera, gracias a la extensa distancia entre ejes, ofrece mucho espacio para las piernas, aunque la caída del techo limita la altura entre el techo y el asiento, lo que podría molestar a pasajeros de cierta estatura. El baúl, con 450 litros de capacidad, es una de las marcas registradas del modelo.
Por su exquisita mecánica, más el placentero andar en toda situación de marcha, un equipamiento justo para pasarlo bien a bordo y un precio acorde a lo que ofrece y a los de sus rivales, el Citroën C4 Lounge Tendance redondea una opción interesante para los usuarios con ganas de acceder a un sedan mediano moderno.