Puente con rotura

El 23 de febrero de 2009 se publicó una carta de mi autoría, en la cual alertaba el peligro que corre un puente de la línea ferroviaria Mitre, situado sobre la avenida Sarmiento de esta ciudad. Presenta roturas en el cordón inferior del reticulado de acero, que no son fruto de la acción del tiempo, sino del impacto que sufrió por camiones de gran altura que lo golpearon y se incrustaron debajo. A pesar del aviso y de los años transcurridos el puente todavía muestra su viga inferior externa parcialmente rota, no sólo con la ausencia de los remaches, sino con partes faltantes de las propias planchas de acero que constituyen el soporte estructural. A ello se le suma la oxidación que invade el sector. Si bien todas las partes de un puente contribuyen a su estabilidad en mayor o menor medida frente a las cargas actuantes, el cordón inferior es una parte sustancial de su integridad y no colateral o que toma esfuerzos secundarios. Dicha parte se encuentra sometida a tracción, la cual se incrementa fuertemente al pasar los trenes. Si faltan partes de acero, los sectores remanentes son sometidos a mayores tensiones y si éstas superan las que el material admite, por el ejemplo por el paso de un convoy más pesado de lo normal, dicho sector puede deformarse hasta colapsar. Esto significaría la deformación en fluencia del puente y su caída, juntamente con la carga sobrepuesta que no alcanzó a soportar, que es el propio tren. Si a esto se le suman los efectos de la velocidad del convoy, no es difícil imaginar el verdadero desastre en vidas humanas y materiales que puede acontecer por no realizar las reparaciones que son menester para mantener la integralidad de dicho puente.

Espero que estas líneas sirvan para que se tome conciencia de lo peligroso de esta situación y de la necesidad de una urgente reparación. Jorge Colombo Ansaldi DNI 12.899.466