PROBLEMAS EN MENDOZA

Varios problemas acechan al paso Cristo Redentor con Chile. Eduardo Yaya, de la Asociación Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) y la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) dijo que para ingresar a la Zona Primaria Aduanera (ZPA) del Área de Control Integrado (ACI), los vehículos deben quedar en espera. Gendarmería, para evitar que los camiones queden en las banquinas de la ruta los envía a un predio municipal. Desde Aprocam se solicitó a diferentes autoridades que se nivele un predio detrás del ACI, a fin de que los rodados que circulen en ambos sentidos puedan estacionar y luego ingresar a la ZPA. Añadió que a los extensos controles de todo tipo que hace DGA, se suma escasez de mayor equipamiento, la falta de personal en ciertas ocasiones y de operarios capacitados para el control de cargas. “Los controles de dársena están centrados en la cantidad de personas que pueden atenderlo y pese a que el ACI de cargas funciona las 24 horas, las dársenas sólo atienden cuando disponen de personal. Lo mismo pasa con controles que llaman ‘no intrusivos’. Las demoras en el escáner son considerables y muchas veces agregan control de cabina con ‘binomios’ (División Canes), aunque esa inspección depende de que el animal y su jefe estén en ese momento disponibles. Todo esto hace que una carga o un vacío (lastre) en cualquier sentido pueda demorar hasta 36 horas para tan solo salir del ACI de cargas.”