LOS DESPACHANTES QUIEREN COMPETIR Y OFRECEN MENORES COSTOS

“Nuestra propuesta es una mejora, no una oposición, ni pedimos una modificación de la norma”, dice Marcelo Newton, vicepresidente del Centro de Despachantes de Aduana. “De ninguna manera planteamos que sea obligatorio contratar un despachante, sino ampliar la exclusividad que la norma le da a un monopolio de sólo cuatro empresas de courier. Nuestra intención es estar incluidos dentro de la operatoria en igualdad de tratamiento con los couriers. Que el usuario pueda elegir si quiere cotizar el servicio integral de un courier o el servicio integral de un despachante, que también tiene garantías constituidas a favor de la Aduana por el fiel cumplimiento de sus deberes. La Asociación Argentina de Agentes de Carga Internacional (Aaaci) está interesada en participar en combinación con un despachante y bajo la responsabilidad del despachante que asumiría la misma responsabilidad y privilegios que la norma le da hoy al courier. Primero porque tenemos presencia en todo el país: donde hay un pueblo o un paso fronterizo hay un despachante, a diferencia de los couriers. Segundo: toda vez que haya más actores compitiendo va a redundar en beneficio del pequeño importador obteniendo menores costos. Tercero: el régimen está concebido originalmente sólo para vía aérea y nosotros planteamos que se haga extensivo a la marítima o terrestre, porque quizás una persona que tenga que colocar un producto en el exterior no tenga tanta urgencia, sino que necesite un menor costo para que sea más barato”.