Extienden el Camino del Buen Ayre hasta la ruta 2
Será una autopista que atravesará 12 municipios
La obra para extender el Camino del Buen Ayre desde el Acceso Oeste hasta la autovía 2 avanza en el conurbano. Se trata de un total de 83 kilómetros de traza nueva que unirán por primera vez 12 municipios entre sí y con los accesos a Buenos Aires y La Plata, por lo que comunicará un área en la que vive un total de 12 millones de personas.
La Autopista Camino del Buen Ayre (ex Autopista Perón) contará con dos carriles por sentido, pasos a desnivel y distribuidores. Será el tercer anillo de circunvalación del área metropolitana, luego del Camino de Cintura y de la avenida General Paz.
El Ministerio de Transporte de la Nación –por medio de Vialidad Nacional– es el responsable de la ejecución de los trabajos, con una inversión de más de $13.000 millones. Unirá los municipios de San Isidro, San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui.
Se estima que la transitarán por día unos 50.000 vehículos. Según el Ministerio de Transporte, las obras generarán unos 954 empleos directos y alrededor de 1850 puestos de empleo indirectos. Una vez finalizadas, permitirán un ahorro de hasta una hora de viaje para las personas que viajen desde La Plata hasta Pilar o Morón, impactando en la movilidad de aquellos rodados.
Facilitará además el acceso al puerto platense y a los aeropuertos de Ezeiza, El Palomar y Morón.
Cuatro tramos
Hoy, el Camino del Buen Ayre permite enlazar el Acceso Norte con el Acceso Oeste. La obra de extensión se concretará en cuatro etapas. Ya se encuentra avanzada en tres de sus tramos.
El primero, entre el empalme con el Acceso Oeste y el barrio 20 de Junio, en La Matanza; el segundo, entre el barrio 20 de Junio y el empalme con la ruta provincial 58, y el tercero, entre el empalme con la ruta provincial 58 y el cruce con la ruta provincial 53.
Cada tramo fue adjudicado a una contratista. El 1 está en manos de Sacde, mientras que los tramos 2 y 3 los ejecuta una unidad transitoria de empresas compuesta por Cpc y Contreras.
Durante este año empezarán las obras en el último tramo, que cierra el enlace con la autovía 2 y será ejecutado a través del sistema de participación públicoprivada (PPP).
La fecha prevista para la culminación de toda la traza es para dentro de dos años, en 2020.
“Esta monumental obra cambiarápara siempre la con ec ti vi d ad del área metropolitana de Buenos Aires. El transporte es motor del desarrollo; gracias a esta obra, 12 municipios van a estar conectados a través de una autopista con todas las oportunidades que ello supone. No solo en el tiempo de viaje, sino en la generación de nuevas oportunidades de inversiones, de empleo, de comercio”, consideró el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
Guillermo Dietrich MiNistro de traNsPorte “esta monumental obra cambiará para siempre la conectividad del área metropolitana de Buenos aires. el transporte es motor del desarrollo”