Exportación equina Los caballos de polo y salto criados en el país se lucen en el mundo
La tradición criolla y el sello de calidad de la pampa argentina son sinónimos de garantía en los mercados internacionales.
Son varios los sectores exportadores de la argentina reconocidos mundialmente, como la carne, los cereales y todo lo relacionado con la producción de alimentos. pero hay algo más que la pampa viene exportando con gran prestigio, pero en menor volumen: caballos.
la tradición gaucha del país, su clima y el bajo costo de los caballos, que ya habían sido reconocidos mundialmente por el polo al comienzo de la actividad exportadora, en la década del 70, comenzaron a gestar la venta equina al exterior.
aunque son pocos quienes se atreven a exportar dadas las dificultades que aún hoy persisten para el traslado de los animales desde el país a diferentes puntos del globo, quienes lo hacen destacan el esfuerzo y el ingenio para lograr la exportación, desde el cuidado de los animales hasta los desafíos burocráticos y normas de sanidad de cada país.
Uno de ellos es John Mac Donough, argentino descendiente de irlandeses cuya empresa, Unicorn Sa, se dedica a esta actividad desde 1975, aunque se vinculó a la exportación de caballos unos años antes junto a su hermano veterinario –quien tenía de clientes a Héctor Barrantes y Eduardo Moore, dos grandes emprendedores vinculados al polo de la época–. “El polo en ese entonces era principalmente hobby y recién se empezaba de manera seria y con mucho esfuerzo a tratar de exportar caballos. Eran justamente Barrantes y Moore, entre otros, los que se llevaban al exterior caballos de polo ya vendidos y otros para exhibirlos, pues era la única manera para promover su venta y necesitaban a alguien que cuidara los caballos durante el viaje y prepararlos una vez que arribaban en el país de destino”, cuenta.
“así fue que, trabajando para Barrantes en 1973, viajé con caballos a Inglaterra en un avión Cl44 turbohélice con 25 caballos de polo. Salimos desde el aeropuerto de Ezeiza, tuvimos la primera escala en el aeropuerto de recife en Brasil y de ahí directo a Torino, Italia, donde dejamos algunos caballos; luego a Munich, alemania, y el resto de los caballos bajaron en su destino final, Gadwick, Inglaterra. Me acuerdo que tardamos más de 38 horas de aeropuerto a aeropuerto sin poder bajar los caballos y para efectuar ese viaje tuvimos que armar los boxes de madera donde iban arriba del avión y subimos a los animales caminando por una gran rampa”, añade.
Ese primer viaje y otro posterior por barco junto al polista Gonzalo pieres sellaron el espíritu emprendedor de Mac Donough, que creó en 1975 la agencia de Transporte de Caballos (hoy Unicorn Sa), usando licencias de exportación alquiladas ya que en aquel momento demoraun
Los principales destinos de exportación son estados Unidos, Reino Unido, países Bajos y emiratos Árabes Unidos