Un equipo español buscará el submarino
La española Igeotest Geosciences usará un vehículo subacuático a partir de julio
El mes próximo iniciará la tarea la empresa Igeotest Geosciences SL La empresa española Igeotest Geosciences SL fue finalmente seleccionada para iniciar, a partir de julio, la búsqueda del submarino ARA San Juan. El Ministerio de Defensa aceptó el presupuesto por US$3,7 millones, que prevé el aporte de un vehículo submarino AUV, de alta tecnología, que deberá ser instalado en un buque de la Armada. Quedaron afuera del proceso de contratación directa las propuestas del venezolano Hugo Marino, que había exigido un adelanto del
10%, y de Ocean Infinity.
A casi un mes de la apertura de ofertas para la búsqueda del submarino ARA San Juan, que desapareció hace 197 días, la empresa española igeotest Geosciences S.L. resultó preadjudicada para aportar los equipos de alta tecnología de búsqueda submarina. En tanto, quedó desierta la contratación de la embarcación que llevará los aparatos y a los expertos y, según pudo saber la nacion, se utilizará un barco de la Armada.
En su dictamen, la Comisión Evaluadora recomendó declarar fracasada la fase de contratación del buque y aceptar la propuesta de igeotest Geosciences “por ajustarse técnicamente a lo requerido, cumplir con la documentación prevista en el pliego de bases y condiciones particulares y su precio resultar conveniente”.
La propuesta ganadora había presentado un presupuesto de 3,7 millones de dólares y corresponde a la única firma española que había participado de la compulsa. Las nacionalidades de las otras firmas eran: cuatro argentinas, tres de los Estados Unidos y una de Panamá.
“El carácter de preadjudicación tiene que ver con que ahora hay que esperar tres días hábiles para ver si alguien impugna a la empresa ganadora”, dijo una alta fuente del Ministerio de Defensa a la nacion y agregó que se decidió utilizar una embarcación propia tras el rechazo de los técnicos de las ocho ofertas para proveer el barco.
La Armada destinaría a la búsqueda el ARA Austral, que fue mencionado por el ministro de Defensa, Oscar Aguad, en su exposición ante la comisión bicameral constituida en el Congreso. En esa ocasión dijo que se debía “romper el casco del ARA Austral”, que está en reparaciones hasta fines de julio por la remotorización, ya que este año cumple 50 años desde que fue construido en Alemania.
Así, las dos empresas que según el propio Ministerio de Defensa aparecían hace pocas semanas como firmes candidatas, quedaron en el camino. Son Sistemas Electrónicos Acuáticos (SEA), que conduce el venezolano Hugo Marino y contaba con el visto bueno de la mayor parte de los familiares de los 44 tripulantes, y Ocean infinity, que participó de la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, perdido en el océano Índico.
En tanto, la noticia de la preadjudicación a la firma española fue cuestionada por familiares, que expresaron su preocupación por las demoras: “Pronto nos encontraremos con meteorología inapropiada para dicha búsqueda”, advirtieron, tras señalar que “parecería que no quieren encontrar al submarino”.