Agustín Pedroni. “Como país, tenemos que elegir en qué seremos competitivos, no podemos ser buenos en todo”
El presidente de Bridgestone Argentina repasó oportunidades para los neumáticos.
Como país, tenemos que elegir en qué vamos a ser competitivos y en qué nos vamos a realizar, no podemos ser buenos en todo
El presidente de Bridgestone Argentina, Agustín Pedroni, asegura que a la industria de los neumáticos le espera un buen futuro. Repasó las cifras de la empresa de neumáticos y detalló que las proyecciones de ventas en volúmenes a las terminales en 2018 son de 12 por ciento de crecimiento con respecto al año pasado.
El ejecutivo afirmó que en 2017 la empresa creció de la mano de la industria automotriz y explicó por qué la innovación es clave para competir con Brasil. Pidió mayores definiciones sobre la matriz productiva: “No podemos ser buenos en todo”, afirmó.
P –¿Se están cumpliendo las expectativas para este año?
R –El año lo empezamos muy bien en términos de participación de mercado. Este año esperamos crecer un 12 por ciento en volúmenes de ventas a las terminales para 2018, con respecto al año pasado. También estimamos un alza del 30% en las exportaciones y un 3% más en el mercado de reposición. Solo para 2018 proyectamos invertir US$20 millones.
P –¿Cuáles son los motivos que explican el desarrollo de esos canales de distribución?
R –No es ninguna novedad el crecimiento de la industria automotriz argentina, no solo en los patentamientos sino también en la producción. En nuestro caso, nos permitió ganar proyectos nuevos. Donde tenemos una baja participación, se deja de producir y se reemplaza por otras iniciativas, con las que empezamos a tener una mayor presencia. Somos el número uno del mercado por segundo año consecutivo de neumáticos en equipo original, producidos en la Argentina.
P –¿Cómo se logran y definen estos nuevos proyectos?
R –Mediante las inversiones que hicimos. No hubiese sido posible si no hubiéramos apostado por el crecimiento del país y de su industria en momentos donde se deba- tía hacia dónde ir. Las nuevas inversiones son una realidad y las hemos hecho a tiempo en máquinas que nos permiten hacer otro tipo de neumáticos.
P –¿Cuál es la política para ser líderes en el mercado?
R –Queremos ser competitivos en un mercado que se está integrando mucho con Brasil y con la estrategia de las automotrices de haber concentrado su especialización de determinados proyectos. Nuestra resolución es seguir la estrategia de las terminales. Antes, el mercado estaba mucho más ceñido a la competencia local. Hoy, tenemos competidores principalmente de Brasil y de otros lugares del mundo. Por eso innovamos en procesos, en los que la logística forma parte trascendental. Obviamente el país tiene que acompañar para que las industrias sean competitivas. No hay una solución mágica.
P –¿Qué cambios tiene en mente para seguir creciendo?
R –Muchos ya se hacen, como sentarnos con los gobiernos nacional, provinciales y municipales para explicarles la situación en la que estamos. Un tema a resolver es terminar de afianzar la matriz productiva del país. No podemos ser buenos en todo. Tenemos que elegir en qué vamos a ser competitivos y en qué nos vamos a realizar.