Tolerancia cero al alcohol en conductores menores de 21 años en la provincia
Será impuesta por ley antes de que termine el año y regirá también para principiantes; buscan bajar el riesgo de accidentes
El Senado bonaerense aprobará mañana un proyecto de ley que establece en la provincia la tolerancia cero al alcohol para los menores de 21 años y para los conductores principiantes. Según se prevé, los diputados lo ratificarán antes de fin de año. Para los demás conductores, seguirá vigente el límite de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre. También se endurecerán las sanciones a los infractores.
LA PLATA.– Ser menor de 21 años y tomar alcohol cuando se va a conducir ya no será posible en la provincia de Buenos Aires si los senadores aprueban mañana un proyecto de ley y luego los diputados dan también su visto bueno. Entre los legisladores ya se sabe que podría suceder antes de fin de año.
Se trata de una iniciativa que genera modificaciones al Código de Tránsito de la provincia (ley 13.927). En la última sesión de la Comisión de Legislación General del Senado bonaerense, el proyecto de Federico Susbielles (Unidad CiudadanaFPV) consiguió despacho favorable anexado a otro cuyo autor fue Walter Lanaro (Cambiemos). Ambos confluyeron en una versión final.
En caso de ser aprobada, quedará establecida la tolerancia cero al alcohol para los menores de 21 años al volante: ya no podrán conducir con hasta 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, como hasta ahora. Para ellos y para los principiantes (quienes lleven menos de dos años de haber sacado la licencia) el límite será cero. Si cometen la infracción, se los sancionará mediante la imposición de asistir a cursos de educación vial.
Además, la iniciativa aumenta las sanciones de multa e inhabilitación para todos los casos de exceso sobre el nivel de alcoholemia permitido, “estableciendo una escala progresiva que agrava la sanción según la entidad de la infracción”, tal como se indica en los fundamentos. La inhabilitación se aplicaría junto con la sanción de la multa.
Los plazos de inhabilitación llegan hasta los dos años y las multas se aumentarían hasta el 75% cuando, además de otra infracción, el conductor esté alcoholizado. Para los mayores de 21 no principiantes lo permitido seguirá siendo 0,5 g/l.
Por ahora, las multas en la provincia por superar ese límite tienen un piso de $9000, que crece según el nivel de alcohol en sangre. Si la persona paga voluntariamente, ese monto se reduce a la mitad. Si es reincidente, se la inhabilita para conducir por un mínimo de seis meses.
La iniciativa se suma a la tolerancia cero para todos los automovilistas instrumentada por decreto en Mar del Plata.
El informe mundial sobre preven- ción de los traumatismos causados por el tránsito, elaborado por la Organización Mundial de la Salud y Banco Mundial (2004), indica que “los adultos jóvenes e inexpertos que conducen con una alcoholemia de 0,5 g/l corren un riesgo de colisión dos veces y media mayor que los conductores más experimentados”.
Además, el Informe sobre la Seguridad Vial Europea 2011-2020, citado en los fundamentos del proyecto, recomienda “un margen de tolerancia del 0% para los nuevos conductores durante un período de dos años y para los conductores profesionales en cualquier circunstancia”.
A nivel bonaerense, la Fundación Trauma recoge datos de los 14 hospitales de la provincia de Buenos Aires. Entre 2010 y 2018 relevó 29.300 hechos viales. Solo en 33 casos se hizo un test de alcoholemia al paciente traumatizado. Fueron 15 con resultado positivo y 18 negativo. En 903 casos (12,9%) hubo sospecha clínica de intoxicación y en 1017 (14,6%) no se testeó ni hubo sospecha clínica.
Mesa de trabajo
En marzo de este año, la provincia empezó a trabajar en una mesa convocada por la Dirección Provincial de Estadística y el Observatorio de Seguridad Vial que recoge datos de los ministerios de Salud y de Seguridad y de la Procuración. El objetivo era dimensionar la problemática y cruzar las bases ante la gran cantidad de información.
Por ahora, la mesa solo cuenta con datos provisorios que indican que en 2017 hubo 1302 víctimas fatales en hechos de tránsito. Además, pudieron comprobar ciertas cues- tiones que ya intuían por trabajar en el tema: la mayor cantidad de víctimas son hombres de entre 15 y 24 años, los hechos ocurren sobre todo en el ejido urbano y la moto es el vehículo en el que más viajan las víctimas.
Todavía no está el dato oficial que indica en cuántos accidentes viales estuvo implicado el alcohol en la provincia. Tampoco se conocen las edades de los conductores.
El decano de la Facultad de Medicina de la Universidad Nacional del Sur, Pedro Silberman, dirige el Grupo Interdisciplinario para el Estudio de la Colisión Vial (Giecov) de esa institución. Como especialista en el tema, advierte: “Hay que apuntar a cambiar la cultura del manejo que tiene múltiples variables. El tema de no respetar las normas es una y la otra es el manejo bajo efectos del alcohol”. En el proceso de creación del proyecto de ley, expuso en el Senado sobre la importancia de la tolerancia cero en conductores. Explicó que la mayor cantidad de víctimas a nivel nacional son personas de entre 15 y 24 años (un informe oficial así lo registra), lo que tiene relación con algunas variables como conducción inexperta, bajo control del riesgo, consumo de alcohol y cansancio.
Susbielles es oriundo de Bahía Blanca. Uno de los casos que más lo impactaron fue el de Facundo Sacoccia. El 10 de marzo de este año, el chico de 17 años iba en su moto de 50 cc camino a su casa en una calle de doble vía. A contramano venía un hombre alcoholizado al volante. “Lo pasó por arriba literalmente”, recordó a la nacion Santiago Sacoccia, el padre del adolescente.