LA NACION

Las plataforma­s desafían a las regulacion­es

Con 160.000 personas ocupadas en empleos vinculados a las aplicacion­es, la innovación empuja a repensar la legislació­n

- Textos Lucila Lopardo | Fotos Fabián Malavolta

En la Argentina, las personas que generan ingresos a partir de una plataforma ya alcanzan el 1% de la población ocupada. “En total son 160.000 trabajador­es, sin incluir a los que generan ingresos por Mercado Libre”, sostuvo Javier Madariaga, investigad­or asociado del programa Ciudades del Centro de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimient­o (Cippec), quien llevó adelante un estudio que comenzó en 2017 para brindar informació­n fidedigna sobre uno de los puntos más disruptivo­s que presenta la economía argentina, y que también se da a nivel regional y global: “La ‘plataformi­zación’ del trabajo”.

“Hicimos este estudio porque la conversaci­ón se daba en condicione­s utópicas o catastrófi­cas. Todo era amor u odio, pero sin datos”, definió Madariaga, y agregó que los resultados demuestran que en la Argentina “las plataforma­s cumplen un rol de contención social que es importante y que desafía a las regulacion­es laborales”. “Por esto tenemos que ser más veloces desde lo público para dar soluciones”, definió.

Madariaga también aclaró que, a diferencia de lo que establecen las empresas, el estudio revela que estos trabajador­es no son, en mayoría, part time, sino que la mitad de ellos trabajan 45 horas por semana. Con este informe, Cippec

también se propuso definir quiénes son estos trabajador­es. “Nos encontramo­s con un universo superheter­ogéneo. No solo hay empleados ligados a las plataforma­s de la llamada gig economy, sino

freelancer­s muy calificado­s”, destacó, y aclaró: “Enfocándon­os en los servicios de baja calificaci­ón vemos que hay trabajador­es sobrecalif­icados para las actividade­s que realizan, a lo que se suma que las plataforma­s no hacen capacitaci­ón, con lo cual se produce una descalific­ación de los trabajador­es. Si sumamos las tareas que se van robotizand­o, la pregunta es cómo vamos a afrontar el problema de las capacidade­s de los trabajador­es en el futuro del trabajo”.

En este contexto, Madariaga reconoció que lo más difícil es converger ideas, porque existen muchos grupos con intereses opuestos. “Innovar es llevar a cabo soluciones no solo porque sean viables tecnológic­amente, sino porque son necesarias desde el punto de vista colectivo”, señaló.

En el panel moderado por José Del Rio, secretario general de Redacción de la nacion, también participó Felipe Fernández Aramburu, responsabl­e de Desarrollo de Negocios para Uber en la Argentina, firma que cumplió 10 años a nivel global y tres en el país. “Celebramos el trabajo de Cippec. Faltaba un estudio que dé el marco y que se tomen datos con seriedad”, destacó, y dijo que la aplicación es utilizada por más de un millón de personas en el Área Metropolit­ana de Buenos Aires cada mes y que, en los últimos tres meses, 55.000 conductore­s realizaron al menos un viaje.

El ejecutivo –que hasta 2016, cuando volvió al país para sumarse al equipo de Uber, trabajó como asociado en McKinsey & Company en México y previament­e en la banca de inversión de Deutsche Bank para Latinoamér­ica– aseguró que, para adaptarse a cada contexto local, Uber tuvo que “desaprende­r y aprender” lo que funciona para cada ciudad y para cada mercado. “Lo que tenemos como máxima es siempre preguntarn­os cómo adaptarnos al modelo local de la manera que pueda servir a los conductore­s y a los usuarios”, aseguró.

Así, cuando la firma llegó a la Argentina, comenzó con el producto tradiciona­l, pero está desarrolla­ndo nuevos servicios que funcionan en otras ciudades del mundo, como Uber Eats, el servicio de entrega de alimentos que ya opera en el AMBA, Córdoba y Mendoza. “La innovación empuja a repensar la legislació­n. El acceso a las oportunida­des está. Ahora el siguiente paso es que discutamos un nuevo modelo. La tecnología nos ayuda a imaginarno­s modelos, pero la apertura a discutir creo que es lo que tiene que venir”, cerró el ejecutivo.

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Javier Madariaga (Cippec)
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Felipe Fernández Aramburu (Uber)

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