Subte: cancelaron el paro y vuelven las negociaciones
El conflicto es por la asignación de personal en las nuevas estaciones de la línea E
Miles de pasajeros viajarán hoy con normalidad en los subtes porteños, ya que se levantó el paro de cinco horas anunciado anteayer por los metrodelegados de la Asociación Gremial de los Trabajadores del Subte y el Premetro (Agtsyp). La medida le daba continuidad a un plan de lucha iniciado hace varias semanas en reclamo de un aumento de dotación de personal por la extensión de la línea E, tras el fracaso de las negociaciones con Metrovías, la operadora del servicio, y Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), la empresa estatal que administra la red.
“Dado que se nos citó de forma urgente para mañana [por hoy] a las 11 a una audiencia en la Subsecretaría de Trabajo de la Ciudad por el faltante de puestos de trabajo en la línea E, suspendemos por 24 horas el paro previsto para el jueves. Quedamos en estado de alerta hasta saber el resultado de dicha audiencia”, anunciaron desde la Agtsyp tras la notificación de la convocatoria que reabre el diálogo.
Hasta el martes, las partes no se habían puesto de acuerdo y por segunda semana consecutiva el servicio podría haber quedado paralizado en horas pico. El viernes pasado los trabajadores concretaron un paro entre las 13 y las 17 por la misma razón. Se espera que en la audiencia de hoy se encuentren, además de los metrodelegados y funcionarios de la Subsecretaría de Trabajo, representantes de Metrovías y Sbase.
El conflicto no se pudo destrabar en nueve audiencias realizadas hasta aquí. Según Metrovías y la Ciudad, el reclamo es “injustificado”; recordaron que, por la ampliación de la línea E, “se generaron más de 120 nuevos puestos de trabajo”.
Según los metrodelegados el problema sigue vigente por “el incumplimiento de los acuerdos que establecen la obligación de incorporar el personal correspondiente”, a partir de la inauguración de tres nuevas estaciones en ese ramal, sin sumar boleteros en Catalinas y Correo Central norte.
Funciones
En la audiencia de hoy deberán ponerse de acuerdo en algunos puntos centrales del conflicto.
Desde la Agtsyp sostienen que aún falta cubrir nueve puestos en las boleterías de las mencionadas estaciones. Los metrodelegados argumentan que en un acuerdo laboral firmado en 2013 se había dispuesto la asignación de tres boleteros para cada nueva boletería inaugurada. En Retiro y Correo Central sur sucedió lo pautado.
Otro temas a debatir es el rol que deben cumplir los trabajadores. La intención del gobierno porteño es que los boleteros, cuando no haya pasajeros para atender en la ventanilla, tengan otras atribuciones fuera de la cabina para orientar y asesorar a las personas, lo que genera resistencia entre los trabajadores.