Un desembarco de peso entre las pick ups
Renault comenzó a fabricar en la planta cordobesa de Santa Isabel su primera pick up de una tonelada y lanzó la preventa exclusiva. Un proyecto que, en el 65 aniversario de su fábrica, se materializa en una camioneta ideal tanto para el campo como para el uso urbano. Crónica de la gestación de un ícono.
Renault volvió a marcar un hito en nuestro país con el inicio de la producción de la Alaskan, su primera pick up de una tonelada que se fabrica en la planta cordobesa de Santa Isabel. El modelo es clave para el desarrollo de la industria automotriz argentina y también refuerza la presencia de la marca francesa en el segmento de vehículos utilitarios, donde ahora pasa a contar con un completo line-up.
Alaskan, además, representa la entrada de Renault a uno de los segmentos más competitivos del país, con una fuerte tradición en el campo. Con este lanzamiento, la firma del rombo tendrá ahora una cobertura de más del 90 por ciento del mercado, y reafirma su trayectoria en utilitarios. Ahí donde el vehículo es una herramienta de trabajo, Renault tiene todo para ofrecer: desde un furgón como Kangoo en todas sus versiones –incluido el Kangoo ZE, el primer vehículo ciento por ciento eléctrico de Argentina–, una pick up compacta como Oroch y un vehículo versátil como Master, en su versión furgón o minibús. Con Alaskan se posicionan con un vehículo de uso total, apto también para el ocio y un compañero ideal en la ciudad.
Un proyecto ambicioso
El festejo del lanzamiento industrial se realizó en una plataforma virtual interactiva que incluyó un recorrido virtual en 360° de la fabricación de la pick up y una develación con la participación de Diego Paulini, subdirector de Fabricación desde la planta, y Pablo Sibilla, presidente y director general de Renault Argentina, desde Buenos Aires.
El proyecto nació en 2015, cuando la alianza Renault Nissan anunció una inversión de u$s600 millones para fabricar tres modelos de pick ups medianas en Santa Isabel. Este año, el desarrollo de la pick up tomó un nuevo impulso. Cuando se confirmó la fabricación de Alaskan, los equipos de Proyecto de Renault Argentina se movilizaron para poder concretar este lanzamiento en tiempo récord. Con todos los hitos del proceso de fabricación de pre-series validados, el proyecto industrial avanzó para llegar a celebrar el inicio de la producción en serie en sintonía con los 65 años de la fábrica.
Alta performance para conductores exigentes
La Alaskan se ofrece en ocho versiones. El motor es el 2.3 diesel, de 4 cilindros, 16 válvulas y con cadena de distribución. Tiene dos potencias: la variante bi turbo eroga 190 CV y 450 Nm de torque. Incluye un pequeño turbo para una aceleración suave a bajas velocidades del motor, y un turbo mayor para el desempeño a revoluciones más altas. Mientras que la opción con un turbo llega con 160 CV y 403 Nm de torque. En ambos casos, se trata de valores que garantizan un desempeño ideal tanto en el campo como en el asfalto.
En ese sentido, las versiones 4x2 y 4x4 aparecen desde el nivel de equipamiento inicial (en la gama Confort). La transmisión es manual de seis marchas o automática de siete velocidades. Esta última está reservada para la variante tope de gama, la Iconic 4x4. Las variantes intermedias que completan el poker: Emotion e Intens.
Otro punto destacado es el sistema de suspensión trasera Multilink de cinco brazos, que mejora la maniobrabilidad con la optimización del balance de la capacidad de carga para el trabajo y el confort de marcha sin carga. También permite mejor capacidad de filtración sonora y absorción de las vibraciones del camino, mayor estabilidad y buena respuesta en caso de derrape. Todo lleva a percibir una mejor experiencia de manejo en todo tipo de caminos.
El despeje del suelo es de 230 mm, la capacidad de arrastre es de 3,5 toneladas, y la de carga, 1 tonelada.
Atlética, musculosa y sofisticada
Las líneas de diseño muestran un modelo musculoso, con el ADN de una pick up robusta para hacer frente a los terrenos más exigentes. Pero también aparece el refinamiento propio de Renault en su larga tradición de modelos confortables para el uso particular. Dos concepciones que se combinan en la pick up Alaskan: performance para el trabajo y las tareas en el campo, pero también la tecnología y la experiencia a bordo para disfrutar de un viaje en el asfalto. En ese sentido, se destaca el frente con una imagen poderosa, en donde sobresalen la parrilla frontal cromada con el rombo de grandes dimensiones en el centro, y los proyectores Full LED C-shape, así como las luces antiniebla que en su enmarcado toman el patrón de diseño que la marca francesa aplica a otros modelos.
También sorprenden las llamativas llantas de aleación de 18 pulgadas; y le dan un look moderno el techo solar con comando eléctrico, las barras en el techo y la barra de San Antonio o antivuelco cromada.
En cuanto al confort, se destacan los asientos de cuero calefaccionados, regulables con ajuste lumbar, así como el climatizador automático bizona con difusores para las plazas traseras, ingreso sin llave con botón de presión para el arranque, navegación conectada en pantalla táctil, cámara de 360° que permite una visión panorámica (de gran utilidad para el manejo off road), entre otros.
En materia de seguridad, al chasis en C con estructura de tipo escalera reforzada se suman ítems que ponen a Alaskan entre los modelos más equipados del segmento: seis airbags, diferencial electrónico de deslizamiento limitado, asistencia de arranque en pendiente, control de descenso, distribución electrónica del freno, control de estabilidad electrónico. Los colores disponibles: Negro Nacré, Gris Cuarzo, Blanco Glaciar, Azul Cosmos, Marrón Visón y Gris Estrella.
Las líneas de diseño definen un modelo musculoso, con el ADN de una pick up robusta para terrenos exigentes.
El sistema de suspensión trasera Multilink de cinco brazos mejora la experiencia de manejo en todo tipo de caminos.
Alaskan muestra el refinamiento que caracteriza a los modelos para uso particular de Renault.