La gran apuesta a la versatilidad: poder y elegancia todoterreno
De la ciudad al campo y del trabajo a las vacaciones. Alaskan toma la experiencia de la marca en utilitarios y en vehículos para pasajeros y cumple con todas las necesidades.
La nueva renault alaskan aparece en el mercado argentino como una opción de gran versatilidad ante las demandas de un público que busca vehículos aptos para distintos usos.
Así, la primera pick up mediana de Renault toma toda la experiencia de la marca francesa en el mundo de los utilitarios para convertirse en una excelente alternativa laboral. Pero también es un fiel ejemplar del rombo, un símbolo en confort y diseño para el uso particular.
Alaskan hace su debut en el país con un respaldo clave de la anterior pick up de Renault, la Duster Oroch, más compacta en cuanto al tamaño, que desde su lanzamiento se posicionó rápidamente como una variante mixta al universo profesional y personal. Y, además, demostró que contaba con una mecánica y tecnologías ideales para la conducción todoterreno, con robustez y gran agarre en superficies difíciles.
Ahora, la pick up de una tonelada que acaba de lanzarse, y que se fabrica en la planta cordobesa de Santa Isabel, incorpora ese legado y da un paso más allá. Se presenta en ocho versiones que se amoldan a las distintas necesidades de los clientes. Un punto clave es la tracción 4x4 que aparece desde el primer nivel de equipamiento. Este tipo de opciones son las más buscadas para el trabajo en el campo. Además de la capacidad de una tonelada de carga y de arrastre de 3,5 toneladas, la suspensión Multilink en eje trasero es un gran aliado para los terrenos difíciles, ya sea barro, ripio o superficies rocosas.
También son importantes en ese sentido los sistemas electrónicos de asistencia a la conducción, que garantizan un mejor desempeño
off road. El control electrónico de estabilidad y la asistencia al arranque en pendiente figuran como equipamiento de serie desde las versiones de entrada de gama. La asistencia en descenso, elemento clave para la performance todoterreno, aparece desde la versión siguiente.
A medida que se sube en el nivel de equipamiento, surgen elementos de confort para llevar la experiencia a bordo de la Alaskan al nivel de un vehículo de alta gama. Techo solar eléctrico, cámara de 360 grados o los asientos calefaccionados con ajuste lumbar son ítems propios de segmentos superiores.
El confort de marcha también fue uno de los puntos en los que los ingenieros de Renault se enfocaron para el desarrollo de la Alaskan. El trabajo en las suspensiones posibilita una gran estabilidad en ruta, incluida una buena tenida en curvas pese a la altura de la Alaskan. De la misma manera, la potencia y el torque del motor le dan una gran reacción al acelerador. En ese punto, es para destacar la caja automática de siete velocidades, que tiene un pasaje de marchas imperceptible y además permite reducir el consumo de combustible, ya que le da un andar relajado incluso en velocidades altas.
En términos de seguridad, también Alaskan está pensada para la familia, no solo por los seis airbags y la estructura reforzada sino también por los anclajes Isofix para sillas infantiles en las plazas traseras.